2JSD160T- -2 副箱加长中间轴焊接总成 12JSD200T- 副箱中间轴焊接总成 12JSD200T- 副箱主轴 12JSD200T- 副箱主轴减速齿轮 12JSD200T- 副箱主轴垫圈 12JSD200T- 圆锥滚子轴承 16JSS300T- 副箱拨叉 RTD-11609A- -1 副箱驱动齿轮 10JSD200- 一轴 JS180- -1-S 一轴齿轮 10JS160A- 空气滤清调节器 A-C03002 T型板 JS180- -2 离合器分离拨叉 JS180- -2 关节轴承 GE25ES 拨叉轴 JS180- -1 一轴轴承盖 JS180- -1 法兰盘 JS220- -1 驾驶室壳体 1件 平台总成 1件 前挡风玻璃 1块 后挡风玻璃 1块 右侧推拉窗 1块 前挡胶条 1根 后挡胶条 1根 右侧胶条 1根 车门密封条 1根 车门二次密封条 1根 车门门锁总成 1套 车门推拉窗 1套 车门限位 1套 车门内护板 1套 顶内饰 1件 后围内饰 1件 左侧围 1件 右侧围 1件 仪表台总成 1件 方向柱 1根 方向盘 1个 方向柱护套压板 1个 地板皮 1块 发动机罩 1块 隔热棉 1块 主线束 1根 顶棚线束 1根 气喇叭 1个 示高灯 3只 顶照明灯 4只 前大灯 2只 前转向灯 2只 侧转向灯 2只 大灯护网 2件 前脸扶手 2件 气弹簧 3根 前面罩锁 2套 空调 1套 空调护网 1件 空调控制面板 1件 点烟器 1件 组合踏板 1套 油门总成 1套 翘板开关(9种) 1套 手制动阀 1件 手制动阀支架 1件 仪表总成 1套 气压传感器 气压传感器底座 座椅盒 1件 座椅总成 1套 安全带 1根 逃生锤 1件 逃生锤支架 1件 电器箱及卧铺 1套 工具箱及卧铺 左后视镜及支架 1套 左下视镜 右后视镜及支架 右下视镜及支架 右前下视镜及支架 前内扶手 1件 后内扶手 1件 顶灯 1件 车门总成 1套 前面罩 1个 MP3收放机 1件 扬声器 2件 左前挡泥板 1件 右前挡泥板 1件 天线 1件 仪表台支架 1件 挡阳帘 1件 地板皮压条 1件 防滑板(上部) 1块 防滑板(下部) 2块 雨刮电机总成 1套 雨刮连动杆 1件 雨刮臂 2件 雨刮片 2件 门灯开关 1件 点火锁 1件 组合开关 1件 控制盒 1件 右护面 1块 右装饰条 1根 右风口 1根 左仪表护面 1个 左下护面 1个 转向柱护套 1个 暖风管1 1个 暖风管2 1个 暖风接头 2个 *灯 1只 平台立柱支撑 1件 杂物箱总成 1套 杂物箱护面 1个 左出风口 1个 螺钉堵盖 1套 左车门装饰条 1根 高地板驾驶室左门槛 1个 左车门铰链 2个 保险杠 1根
供应厂家临工矿用车配件 临工配件 名称 轮边总成 35吨 盆角齿 角齿突元 轮边壳 轮边行星轮 行星轮轴 行星轮垫片 轮边太阳轮 太阳轮垫片 刹车总泵 继动阀 四回路保护阀 离合器总泵 离合器助力缸 空气干燥器总成 上推力杆总成 下推力杆总成 中桥调整臂 后桥调整臂 后钢板总成 后钢板 片 发动机前支撑 发动机后支撑 变速箱支撑 101 变速箱支撑 68 后U型螺栓 前U型螺栓 后刹车鼓 后轮毂 单H阀 12JS160T- 预选阀 10JS160- -13 气路控制阀 12JS160T- 三四档拨叉 JS100A- 一二档拨叉 JS100A- 四五档导块 10JS160A- 二三档导块 14658 三四档导块 JS100A- 低倒档拨叉 16131 中间轴超速档齿轮 10JS160A- 中间轴二档齿轮 10JSD200- 中间轴一档齿轮 10JSD200- 中间轴 10JSD200- 中间轴传动齿轮 10JS160A- 倒档中间齿轮 10JSD200- 二轴倒档齿轮 10JS160- -S 二轴低档齿轮 10JS160- -S 二轴超速档齿轮 10JS160A- 二轴一档齿轮 10JSD200- 二轴二档齿轮 10JSD200- 二轴齿轮花键垫片 14749-1 止动环 14750 二轴滑套 16118-4 二轴齿轮调整垫 18701-1 二轴 JS180- -2 二轴滑套 JS220- -1 副箱主轴齿轮压板 12JSD160T- 同步器总成 1
迈这样的千万豪车,做一次保养要十几万,而SF33900也不简单,保养一次17万,毕竟如此庞大的体积,保养时间比 豪车还要久
像这种动辄数百吨的自卸车,轮胎极为重要,一般都是米其林子午线卡车轮胎,每个轮胎重5吨,售价在20-80万之间不等,这样的价位已经直接和布加迪看齐了。
由于驾驶室太高,所以试驾员的盲区非常大,好在矿区汽车本就不多,那些皮卡、吉普的车尾绑上一面,驾驶员才能看到他们。据说SF33900碾过小汽车时,反馈上来的震感和人猜到小石子差不多,所以驾驶员根本判断不出有没有压到车。
而之前的宽体矿车,是相对于公路重卡而言,车身进行了加宽。其自身的技术架构依然是沿用公路重卡结构,缺少经典矿车的关键技术特征。