多利卡东风8方真空吸污车型号_国五吸污车参数

取力器：取力器是一种取力装置，连接在变速箱上，靠离合器和气压与变速箱形成啮合和分离，是带动吸污泵工作的取力装置。

传动轴：传动轴是连接取力器和真空泵之间的传动装置，传动轴上安装有万向节，不会因为有不同轴的情况而产生问题。

 泵箱：加装在底盘的大梁上，是固定泵的一个半封闭箱体。

东风大多利卡清洗吸污车底盘配置：东风大多利卡单排可前翻驾驶室，轴距3800mm，朝柴156马力，或玉柴150马力国五发动机,5档变速箱,8.25R20钢丝胎，汽刹，方向助力,带ABS.

吸污车的优点

真空吸污车是我厂设计的产品，特别适宜于下水道污泥抽吸，清捞，装卸，本车以东风系列汽车底盘改装为例，具有下列优点：

1、有足够的吸污真空度。

2、对真空泵设置二级保护，防止污染浸入泵体。

3、真空泵驱动采用手动操作，离合方便。

4、液压油泵与真空泵同步动作，工作可靠。

5、采取油压翻罐和全面卸泥。

6、外形美观，操作简便，性能良好。

为了尽量充分地满足用户的各种不同使用要求，吸污车的结构在继续地改进和完善，因此有可能出现说明的介绍与实际结构不同情况，请予理解，不另行通知。

吸污车真空泵有异响，温升过高怎么办？

1. 泵腔进入了杂质或产生碎片，解决办法：拆检清洗真空泵及更换磨损零件；

2. 轮套磨损，解决办法：更换轮套。

3. 润滑油不足，混有杂质，解决办法：及时添加或更换润滑油。

吸污车取力器响声异常，温升高怎么办？

1. 零件磨损，解决办法：拆检、清洗取力器及更换磨损零件；

2. 润滑油有杂质或量不足，解决办法：更换润滑油或及时添加润滑油；

吸污车双泵大的特点就是，双泵互相备用的作用，即使一个泵出现了故障， 另外一个泵还是可以正常工作的。 不过，你也可以从它们的特点来看他的好处。：吸污车双泵采用了采用了两个真空泵，双真空泵及液压驱动依靠底盘动力，通过取力器输出动力后经过多级合理变换后分配输出。泵体采用串联的结构，促使真空抽吸速度较常规吸污车提高近一倍。其次：真空泵配置了喷水降温装置，确保真空泵工作的稳定性，并延长了真空泵的使用寿命；罐体前举升，后封头可开启，排污快速、。双泵吸污车在设计研发过程中，公司技术人员根据底盘空间进行结构改进，合理布置，优化设计，满足了车辆各项功能的要求。

制动盘

吸污车制动盘相信大家都熟悉，目前越来越多的吸污车都逐渐从前盘后鼓的制动配置向前盘后盘的配置过渡。采用盘式刹车的好处在于其拥有更好地散热性，而且清理和更换更加方便。多数吸污车司机都认为刹车片要比刹车盘更容易磨损，没有对刹车盘引起足够的重视，事实上盘与片的作用力都是相互的，接触摩擦都会有磨损，而且刹车盘表面要比刹车片光滑，容易受刹车片粗糙表面的影响。刹车片本身就是易损件，但是在我们检查更换刹车片的同时，也要注意刹车盘表面的状况，如果出现比较清晰的划痕，建议更换新的刹车盘，以免出现意想不到的后果。

吸污车后罐门吸污车后罐门夹紧安装长时间运用后，内部发生污垢，不得拧紧手轮，所以每隔6个月应分化和打扫内部，此时应恰当增补光滑脂。吸污车工作后好清洁一下后罐门的密封胶圈，要是有滴漏情况，若检查加紧装置无问题，就需要更换吸污车后罐门的密封胶圈，吸污车后罐门密封胶圈使用的时间长了可能密封性就会下降。

上装配置：

罐体容积8立方，罐体采用碳钢板制作、罐体厚6mm，罐体颜色上白下蓝随公告油漆、罐体龟背式设计，不变形。罐体颜色随公告油漆、带视污窗、视污管、吸污管6米一根、带油水分离器、防溢阀、带洗手装置，罐体两边安装液压缸带举升功能，后盖为圆弧形可以打开，后盖上装自流阀可直接自流。