东风厢式保温车,湖北可靠东风天龙冷藏车信誉

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技术特点
1、东风风格的驾驶室强壮而灵秀

2、造型强悍又不失流线动感,既显现出欧美卡车粗犷气势,更合乎东方审美观点。

3、双剑合璧的立体东风标徽,尽显风范,给驾乘者以成功感觉

4、全钢双层保险杠,充分展现东风对客户的关爱,外形上更是美观大方

5、一对炯炯有神的水晶大灯,呈虎牙状,犹如点睛之笔,再添霸气

6、东风天龙具有着宽广的动力范围,从230到420马力

7、东风新一代13吨单、双级重型车桥 ,吸收国际技术,有着"抗打齿、高承载、大扭矩、命"的品质。

对于新车来讲,大家都会比较关注与其老款车对比不同。新天龙对其驾驶室外观有多处细节的改变,与老天龙相比,外观显得霸气了很多;发动机也采用了东风dCi11-30系列发动机。

·顶部增加东风商用车标牌,提升品牌,避免脑门呆板;

·新造型遮阳罩,体现造型的流畅;·面罩格栅改型:格栅的造型更粗犷厚重,进气面积,同时格栅开口细密,防止砂石撞击水箱;

·改善前扰流板外形单薄,形状不流畅;

·保险杠格栅改型:体现力量感,改善保险杠拖钩使用不方便,避免保险杠在分块上太零碎。

·东风dCi11-30发动机(350PS、385PS)

·电控共轨技术;

·11L黄金排量,低转速、大扭矩;

·发动机性能优化(动力升级);

·低-40度低温启动,适应各种恶劣气候。

·提升功率:340PS→350PS,提升2.7%,375PS→385PS,提升2.9%;

·提升大扭矩:1500N.m→1600N.m,提升6.7%;1600N.m→1800N.m,提升12.5%。

● 实用性升级 新天龙更加人性化

卡车重要的用途,就是作为卡车司机的赚钱工具。众所周知,利润等于赚得的减去成本,新天龙必然在轻量化、油耗等经济性上做足了改良。就像工作一样,司机们在卡车上的时间是长的,因此我们的卡车司机对于卡车的舒适性及人性化设计也是很关注的。

减小风阻:

·顶扰流板高度可调;

·侧面扰流板更大,有效的减小风阻,降低油耗;

·前围侧扰流板优化设计;

·增加喇叭挡风罩;

·主挂间隙合理匹配;

东风天龙驾驶室分为基本型(标准型)、舒适性(加长型)和豪华型(高顶型)三个类别。标准型主要应用于车和工程车,加长型和高顶型主要用于牵引车和公路用车。

东风天龙(2012)新款做了很大的改进 ,其中驾驶室的改进更加的人性化。醒目的改进便是驾驶室前顶新增的"东风商用车"字样,同时遮阳罩进行了改进更具流线型美感; 对前面罩格栅造型进行了改进,新增防虫网。新增的防虫网属于金属材质,同时,随着面罩格栅的调整,装在其上面的东风"双飞燕"标徽尺寸也有了一定的改变;驾驶室两侧扰流板格栅由三格变为了四格,造型也随着整体做了一定变动。对前保险杠也进行了优化,保险杠格栅被整合成一体化,相比于以前零零散散的几块确实更加的美观,一同改进的还有保险杠格栅上的踏脚板,面积更大,更加方便上车擦洗、维护作业;

变速箱
东风天龙的变速箱有原装进口的德国ZF16挡变速器、陕齿富勒9挡变速箱和大同12挡变速箱三种供用户选择。其档次高的ZF16挡变速器,具有挡位多、功率/质量比高、噪音低、换挡力矩低等优点。东风天龙的车架在设计中进行了优化,结构更加合理,坚固。其采用前宽后窄的梯形车架,车架承载能力提高了12%;同时采用辊压型工艺解决了高强度钢板成型难的问题,达到了车架设计轻量化及提高车架承载能力的设计目标。此外,悬架系统应用了少片变截面钢板弹簧总成,可以满足轻量化设计,提高乘坐舒适性,并可以减少汽车燃油的消耗。试验显示,与同类车型相比,天龙产品节油5%~18%。

折叠

安全性
在安全性方面,东风天龙采用了主动安全和被动安全技术。主动安全:东风天龙重卡制动系统采用了ABS系统、ASR系统、感载阀、挂车用手控阀等,使车辆行驶制动安全性大幅提高。被动安全:东风天龙重卡左右车门装有防撞杆件、在配以加强的门梁、超大前风窗、全视野后视镜和安全气囊等安全设计,使得东风天龙成为国内安全的重型卡车之一。东风天龙率先通过了欧洲重型商用车乘员保护标准碰撞试验。

东风天龙覆盖3个类别、11个系列、51个车型,动力为260马力至420马力。作为东风商用车公司磨砺三年推出的重量级产品,东风天龙的问世改变了东风公司商用车缺重的局面,标志着东风商用车正式性进军大吨位重卡市场。对东风商用车公司具有里程碑式的作用。

东风天龙雷诺465马力冷藏车

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