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相比普通救护车,负压救护车就不同就体现在“负压”这两个字上。其实我们可以把负压救护车理解为是给普通的救护车带上“口罩”,这样车内与车外可以做到完全的“隔离”,而此类特种救护车就是专为应对类似此次或突发病等情况。
目前国内有的生产企业都是通过在原型车上改装制造。按照常规生产步骤,需要两周的时间来生产原型车。随后在原型车的基础上,再通过发泡保温处理、布线、内饰安装、电气、设备安装、负压设施安装等多个步骤才能生产出一辆负压救护车,而这些同样也要2周时间。而在质量的前提下,要将30天工期缩短至10天,对每个企业来说无疑是的挑战。
负压救护车的工作原理
这就好比是,上游干净的水流向下游时,中间经过一个污染源,为了流向下游的水干净,就在污染源处装一个消毒和过滤的装置,这个装置就相当于负压救护车内的负压装置,它使车内气压低于车外大气压,让空气只能由车外流向车内,并将车内的空气进行杀菌处理后排出,使负压舱内形成一个固定的空气流场区域,空气由清洁区(医务人员区)流向感染源区(病人区),负压车舱内的空气压力在-10Pa~-120Pa之间,使得空气流的死角和漩涡流小。
在车内气流控制上,清洁的空气从上方进入车内,从车下被排出,这就可以尽力医护人员头部位置的空气是干净无菌的,而病人躺卧处的空气是被污染的,随着排风和过滤装置被排到车外,排到车外的空气经过过滤,同样是干净无菌的空气。
所谓负压,就是利用技术手段,使车内气压低于外界大气压,所以空气在自由流动时只能有车外流向车内,而且负压还能将车内的空气进行无害化处理后排出,避免更多的人感染,在救治和转运病等疾病时可以限度地减少医务人员交叉感染的机率。以后清创缝合手术和心肺复苏等抢救都可以在救护车上进行了,这在普通救护车上是难以想象的。主要用于危重病人和病等疾病的抢救。
除了负压装置,整车为关键部位就要属空调系统、空气过滤消毒系统了。按照国家标准,对过滤网的杀菌能力有严格的要求。车内配备了紫外线消毒灯等消毒设备对车内环境进行消毒。