北京6月25日电 题:看!这就是经济的活力——当前经济观察之二跨越重要关口,经济虽面临转型之坎,更蕴含升级之机连日来,派出多路基层调研小分队奔赴祖国各地,走访工业企业,与地方座谈,和创新创业者交流,深刻感受到上创新大潮不断蓄势、改革引擎加速运转、开放动力充沛激越,高发展的经济,正在释放澎湃持久的活力。
北京6月27日电 题:好,才更好——新70年贡献的历史逻辑编者按:今年是新成立70周年。为充分展示新成立70年来的光辉历程、伟大成就和宝贵,将从5月起至9月,推出“庆祝新成立70周年特别策划报道”,每月月底围绕一个主题,策划播发一组专题报道。推出第二组“特别策划报道”,主题是“贡献”,欢迎采用。
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| 产品名称:跃进小福星小型危险品运输车(1-9类车型) |
载货吨位:1.05吨 | |
发动机参数:LJ469Q-AE8(87马力汽油发动机) | |
主要配置:采用跃进小福星危险品底盘:排气管前置,油刹,空调,后双轮胎。 | |
厢体尺寸:3270*1710*1650mm | |
参考价格:6.2万~6.8万 | |
| 产品名称:江铃4.2米气体厢式运输车黄牌(1-9类车型) |
载货吨位:2.8吨 | |
发动机参数:JX493ZLQ5 (115马力柴油发动机) | |
厢体尺寸:4200*1850*1760 | |
主要配置:单排驾驶室,驾驶室可翻,带动力转向,气刹,离合器助力,5档变速箱,7.00R16钢丝胎。安装前置排气管,前轮安装盘式制动器,ABS防抱死刹车,限速装置。 | |
参考价格:10.88万~12.88万 | |
| 产品名称:多利卡5.15米气体厢式运输车黄牌(1-9类车型) |
额载吨位:7吨 | |
厢体尺寸:5150*2050*1998(mm) | |
发动机参数:YS150-48(150马力柴油发动机)(可选朝柴发动机) | |
主要配置:800mm轴距、单排前翻驾驶室、8.25R20 14PR钢丝轮胎、动力转向、ABS、限速、前盘制动、行车记录仪、YS150-48发动机150马力,其它均按东风公司出厂提供; | |
参考价格:12.5万~13.6万 | |
| 产品名称:东风多利卡危险品厢式运输车 |
额载吨位:1.495吨 | |
厢体尺寸:4150*1960*1800(mm) | |
发动机参数:CY4102-CE4F(99马力柴油发动机) | |
主要配置:3300mm轴距、75KW(102马力)、148车架、1.8吨前桥/3吨级后桥、7.00-16尼龙轮胎、单排可前翻转驾驶室、24伏电瓶、无空调、有动力转向、气刹(无断气刹)、无离合助力、安装前盘制动/限速装置/ABS/行车纪录仪等危货装置。 | |
参考价格:11.8万~12.8万 | |
| 产品名称:福田奥铃易燃气体运输车 |
产品吨位:5吨 | |
厢体尺寸:5150*2050,2250*1900,2100mm | |
发动机参数:ISF3.8s5154(156柴油发动机) | |
主要配置:福田奥铃全新底盘,单排驾驶室,手动翻转,3800距,北京福田康明斯发动机156马力发动机,8.25-16,8.25R16轮胎,气刹,排气制动,带方向助力、空调。 | |
参考价格:13.88万~15.88万 | |
| 产品名称:福田奥铃气瓶运输车 |
产品吨位:8.6吨 | |
厢体尺寸:6200*2360*2360(mm) | |
发动机参数:ISD210 50(210马力康明斯发动机) | |
主要配置:福田奥铃全新底盘,一排半驾驶室,手动翻转,4700mm,随底盘选装驾驶室,仅选用前盘式制动器,前置排气管,子午线轮胎,限速装置的底盘。 | |
参考价格:14.8万~15.8万 | |
| 产品名称:东风天锦危险品运输车(1-9类车型) |
载货吨位:10255 | |
厢体尺寸:6300,6600x2380x2200 | |
发动机参数:ISD210 50(210马力柴油发动机) | |
主要配置:豪华驾驶室,带原装空调,方向助力,电动门窗,中控锁。带ABS的底盘 ,该车前置排气管及盘式制动,安装限速装置 | |
参考价格:21.8万~24.98万 |
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中新网上海6月26日电 (记者 殷立勤)26日,从上海虹桥乘坐G10次列车前往北京的旅客沈子怡幸运地成为了上海虹桥站开站以来的第4亿名旅客。从日均客发3万到繁忙的高铁车站,上海虹桥站开站即将进入第十个年头。而即将实施的铁路“7.10”运行图,将再次丰富虹桥地区高铁开行,连通江浙沪皖、辐射的虹桥高铁枢纽,将携四通八达之势长三角地区的交通网络一体化。
侨网6月26日电 据加拿大《明报》报道,加拿大联邦、难民及公民部长胡森(Ahmed Hussen)近日表示﹐将继续敞开大门﹐加大吸引包括留学生在内的海外技术人才。未来通过联邦“快速信道”引进的留学生比例少保持在50%以上。
6月24日至26日,市人力社保局举办“全市社保所所长(政务服务中心主任)培训班”。在培训班座谈中,有街乡社保所或政务服务中心负责人建议,在基层人力社保工作中,应该加强信息化应用。对此,市社保中心负责人回应,目前北京市正在积极推进电子社保卡应用,预计年内将开展试点,电子社保卡应用后,市民将更多便利。新京报记者 吴为
开展跨境物流业务需要具备的首要能力是产品渠道的设计能力。说的直白一点,现有的内部资源和外部资源,打造出适合市场需求的产品渠道才是根本。一些基础的仓配以及等软硬件设施的搭建还是排在后面的。在一些跨境物流企业就职的中高层人员,大多数其实是不会涉及到产品和渠道的设计环节。