对于新车来讲,大家都会比较关注与其老款车对比不同。新天龙对其驾驶室外观有多处细节的改变,与老天龙相比,外观显得霸气了很多;发动机也采用了东风dCi11-30系列发动机。
·顶部增加东风商用车标牌,提升品牌,避免脑门呆板;
·新造型遮阳罩,体现造型的流畅;·面罩格栅改型:格栅的造型更粗犷厚重,进气面积,同时格栅开口细密,防止砂石撞击水箱;
·改善前扰流板外形单薄,形状不流畅;
·保险杠格栅改型:体现力量感,改善保险杠拖钩使用不方便,避免保险杠在分块上太零碎。
·东风dCi11-30发动机(350PS、385PS)
·电控共轨技术;
·11L黄金排量,低转速、大扭矩;
·发动机性能优化(动力升级);
·低-40度低温启动,适应各种恶劣气候。
·提升功率:340PS→350PS,提升2.7%,375PS→385PS,提升2.9%;
·提升大扭矩:1500N.m→1600N.m,提升6.7%;1600N.m→1800N.m,提升12.5%。
1.车门玻璃电动升降机。采用13Nm合资品牌电机替代D310的9Nm电机,提高电机的电器性能和安全系数。(可靠性提高20%)
2.空气压力传感器。(1)更换绝压芯片及电路处理芯片;(2)更改电源保护电路。(可靠性提高50%)
3.油量传感器。(1)采用"6爪卡紧"结构传感器总成;(2)采用集成式油量传感器。(可靠性提高50%)
4.机油压力传感器。更换为森萨塔进口机油压力传感器。(可靠性提高50%)
5.车速里程表传感器。采用非接触霍尔式传感器。(可靠性提高50%)
6.空气干燥器。系统设计改进,增加阀体铸造浸胶工艺检测,提高制动管路清洁度等。(可靠性提高50%)
7.制动阀类。活塞拧紧力矩,增加滤网结构,采用耐高压密封材料等措施,已通过100万次10个气压的台架试验。(可靠性提高50%)