福建东风专底8×4随车吊随车起重运输车服务至上,随车起重运输车

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随车吊,全称随车起重运输车,是安装了一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备的载货汽车。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机等组件组成。可以简单地理解为是一种安装了起重设备可以自行装卸货的卡车,也可以说是汽车吊与普通卡车的结合体。

随车吊广泛适用于市政建设、煤矿工程、园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输。随车吊可左右操作,可正反360度旋转,也可旋转。采用品质生产,质量可靠,寿命长,工作速度快. 相关车型有4×2,6×2,6×4,8×4等,按吊机出臂型式可选择直臂伸缩式或折叠臂式;

我公司生产的随车吊可选装遥控操作,即节省人力,又提高了工作效率;并可定制各种辅具(夹砖器、抓木器、钻杆、吊篮等)满足客户的多种使用工况;货箱可根据实际使用情况,可选装抽插式、自卸式、平板带爬梯式等多种型式的货箱,一车多用,提高车辆的综合使用效率;

●程力随车吊机特点:
吊机采用全液压控制,可360度回转,采用新型H型支腿,可适应坡路和不规则场地作业;吊臂、支腿等主要部件全部采用高强度钢板制作,整机重量更轻,工作半径更远,起重质量更大;液压阀锁与国际标准化配套,其他配套件全部采用国内品牌,更加安全可靠,采用的回转支撑机构具有转动平稳、摩擦小等优点;配备液压冷却系统,能有效提高液压系统冷却性、密封性,了吊机作业过程中的安全性和可靠性,延长了吊机的使用寿命。

随车吊厂家一般将起重机的操纵系统分成两种配置,一种是手动操作,另一种是遥控操作。用户可根据自己的需求进行选择。

伸缩臂式随车吊使用简单快捷,其伸缩吊臂一般有两种结构形式:液压油缸直接推动吊臂伸缩(折叠臂式吊机)、液压油缸通过钢丝拉索带动伸缩吊臂的伸缩(直臂式吊机)。种是由多个伸缩油缸串联一起,每个伸缩油缸控制一节伸缩臂,通过伸缩油缸的伸缩来控制吊臂伸缩。此种结构简单,易维修,维修时间短,但因伸缩油缸伸缩时间长,工作效率较低。后一种是由伸缩油缸控制主动臂,通过钢丝拉索将其他伸缩臂连接到主动臂上,当伸缩油缸运动时,其他吊臂随着主动臂的伸缩而实现同步伸缩。此种吊臂因几节吊臂同步伸缩,所以工作效率较高,而且拉索式伸缩机构外观简洁大方,造型比较流畅。但因伸缩机构置于伸缩吊臂内部,一旦伸缩机构发生故障,需要将所有伸缩吊臂全部拆开,一般需要维修人员才能承担此种维修工作。因此当客户选择该种结构形式的吊臂时,需了解清楚其伸缩机构的可靠性,尤其明确其伸缩油缸设计、制造的可靠性。
随车吊汽车底盘需符合稳定性要求:
一般来说随车起重运输车工作稳定性由以下3方面因素决定:随车吊的起重能力、随车吊稳定支腿的跨距和载货汽车底盘的重量。根据产品行业标准规定,在随车起重运输车空载状态,随车吊吊臂伸出大,起重相应大起重质量,同时吊臂处于稳定性差的位置,整个随车起重运输车应处于稳定状态。因此客户在选择载货汽车底盘时一定要考虑与随车吊的匹配稳定性。
随着国家基础建设大力投入,带来了起重运输车发展势头强劲。再加上国家有关政策的支持,近几年来,中国劳动力成本的提高以及对作业效率越来越高等因素随车起重运输车才慢慢被人们所关注,销量逐年递增。数据显示,2019年1-5月,行业共计销售随车吊9000余台。
随车吊属于多功能车型,一车多用,而且入门费用低。与传统的吊车相比,随车吊不仅可以起吊,还有一定的运输能力。随车吊能够在许多场合下替代吊车和普通货车,综合生产,对货主的服务总成本低。而且随车吊购买价格比较便宜,养随车吊的回本速度要比普通货车快一些。
随车吊的吊机种类多,能完成许多工程车无法完成的作业,随车吊的吊机有直臂和折臂之分,直臂的工作能力有限,一些高难度,高转角的活它干不了,这个时候就用到折臂的吊机,因为臂可以随意弯曲,360旋转,基本上可以适用于各个场所。这些都是传统吊车无法比,也无法的优势。
吊友们在购买吊车时要想清楚自己的业务定位,随车吊吊运结合,凸显的是随车吊的经济型和业务广泛性,而汽车吊重在吊装能力,的是专一性,结合自身实际情况购买的吊车,才是好的。

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