搅拌车,用来运送建筑用的混凝土的卡车;由于它的外形,也常被称为田螺车、橄榄车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。
混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压、搅拌筒、操纵机构、清洗等。工作原理是,通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。
上装:采用标配进口闭式液压,采用进口意大利PMP三大配置:减速机、马达、油泵3大液压件,罐体整个采用机械自动焊焊接,罐体有效容积12立方米,采用耐磨锰钢板6毫米制作,封头采用8毫米制作。采用的导流孔和搅拌板配比,使搅拌筒转动更平稳,混凝土匀质性更好,杜绝离析;使用寿命达5-8年;叶片厚4.5mm,采用内凹三段式设计,残余率低达≤0.5%;油泵、液压马达、减速器也可选用美国伊顿、意大利邦飞利、意大利ARK、德国ZF等国内外品牌,确保整车的性能,可靠
http://www.hbclzq1.com在运输中会始终保持搅拌筒转动,以所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后, 通常都会用水冲洗搅拌筒内部, 防止残余混凝土硬化占用空间, 使搅拌筒的容积越来越少。
郑重承诺:凡属本公司销售的产品,均上牌,如因我公司车辆问题不能上牌,将全额并赔偿客户损失。所有车型均采用原装底盘,我公司对产品严格把关,产品售后由我公司负责到底。上装部分免费保修一年,售后服务省内24小时到达,省外48小时到达,终身提供技术指导,终身配件成本供应。
服务
一、底盘部分由底盘驻服务站联合保修,随车均有底盘保修手册、服务站联系目录等。
二、上装部分由我公司承担一年或三万公里的免费上门。所有的上装问题均由我公司直接与各厂车间协调派出人员上门。
三、对于偏远地区不能及时上门的用户,我们将在用户附近点,在保修期内的所有费用均由我公司支付。
四、对于客户自己能处理的小故障,我公司可以先支付费用,由客户到喜欢的点处理解决。