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国五轿车运输车高清图片_厂家推荐轿运车

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国五轿车运输车高清图片_厂家推荐轿运车

骨架式,即侧片为立柱组成,无侧蒙板,无前片、后门和顶片。该形式轿运车自重轻、成本低、油耗小,但运输货物时不方便,且轿车易受损

国五轿车运输车高清图片_厂家推荐轿运车

【主要技术参数】

产品商标

程力威牌

总质量(Kg)

18000

额定载质量(Kg)

7670

外形尺寸(mm)

11750×2550×3900

整备质量(Kg)

10800

准拖挂车总质量(Kg)

18000,16000

前悬/后悬(mm)

1450/3500

接近角/离去角(°)

14/8

轴距(mm)

38,6300

轴荷(Kg)

6500/11500

高车速(Km/h)

110

【底盘技术参数】

底盘型号

CA1180P62K1L9E5Z

底盘名称

平头柴油载货汽车底盘(二类)

外形尺寸(mm)

8800×2550×2800

轮胎数

6

接近角/离去角(°)

14/29

轮胎规格

315/70R 22.5

排放标准

GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005

发动机型号

发动机生产企业

排量(ml)

功率(Kw)

CA6DK1-32E5

中国汽车集团公司

7146

239

【上装技术参数】

上装配置明细

主车4对半油缸,驾驶室平台采用冲孔板+网结构,支撑采用Q235材质方管规格60*40,80*40,40*40厚度都在3mm以上,边梁采用Q345B材质,上翼板6mm,腹板6mm,下翼板8mm;主车下层边梁采用120*80方管,前后为80*80,横称用60*40,部分用40*40(中间纵跨称),40*20辅助支撑,车架中部用镀锌板或铝板做覆盖,前侧片用200*100方管做立柱割开放油缸,割开槽内用Q235钢板折弯后嵌入焊接做加固且美观,后侧片用Q235钢板折弯做立柱,内置上平台升降油缸。上平台边梁采用Q345B焊接工字钢(上8mm中6mm下8mm),网板+冲孔板结构,支撑采用100*50,40*40,40*20的Q235方管结构。防护网用3mm的特制型钢。

底盘配置

CLW5181TCLC5型车辆运输车,底盘部分采用解放CA1180P62K1L9E5Z4*2平头车辆运输车底盘。2017款J6L半浮平顶小排半驾驶室,电动玻璃升降,手动后视镜,驾驶员座椅为空气减振座椅,原厂自动空调,方向助力,驾驶室液压翻转。发动机采用国五 CA6DK1-32E5锡柴320马力,变速箱采用一汽10档手动,副变速带同步器,6.8米轴距,6.5T前桥,11.5T后桥,轮胎规格为315/70R22.5真空胎

 

根据轿运车的厢体结构我们可以把轿运车分为骨架式、半封闭式和全封闭式三种结构,根据轿运车的后桥结构形式,我们可以把轿运车分为双轴单胎式、双轴双胎式等。

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★公司名称:程力汽车股份有限公司★公司品牌:程力威★销售经理:王经理 ★手机 : 王经理★公司地址:湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园

 

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双轴双胎式轿运车,即后轴为双轴结构,每只车轴 4 只轮胎,共计 8 只轮胎。这种结构的车轴设计为普通车轴,采用反装式悬挂装置,这样车轴上方的多孔板离地面就很高,一般为 1250mm ,装车空间有影响,但承载能力增大。

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手拉葫芦是用于将上底架提升,标准配置为1t,2只。对于全液压提升的车辆,不配手拉葫芦。

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对于双轴单胎式轿运车,下底架前端鹅颈台阶处设计有左右各 1 只手动跳板,后尾部设计有抽梯及爬梯。后上底架后尾部设计有抽梯。

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轿运车为双层装载平台式结构,上层装载平台在举升装置的作用下可实现上下升降以方便装车。举升装置根据不同需要而配置,可以分为液压油缸直接举升式、滑轮钢丝绳牵拉提升式和手拉葫芦吊挂式三种。

 

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车辆运输车在装载车辆后行驶前,对所装商品车进行限位和紧固,以避免在行驶过程中车辆的跳动,确保在行驶过程中车辆的安全。车辆的固定按形式有两种方式:一种是车轮固定法,另一种是车架固定法。

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 为防止上底架的跳动,设置有紧绳器将上底架与下底架拉住。

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