驾驶室座椅是可调式结构,采用透气的织布面料,加强型底座,驾乘舒适。副驾驶座可乘坐2人,空间充裕。四川南骏5方搅拌车采用排半驾驶室,驾驶室后面有一个可作休息用也可作储物室的空间,长宽符合人机工程学,舒适宽敞。驾驶室休息处还设置有操纵杆,操纵杆采用软轴以及防逆转锁柄控制,用于控制锁定搅拌筒的转向,车辆运行时搅拌筒处于搅动状态。还可防止车辆途中发生意外时使搅拌罐逆转。
中控台的右边是一个储物箱,可放杂物。车门增加内扶手是整车人性化设计亮点之一,开关门更方便。驾驶室内安装有中央后视镜,中央后视镜两边设置有两个旋转式遮阳板,能有效的防止太阳照射及夜间车灯直射,保护眼睛增强安全行驶。驾驶室天花板上配置有通风天窗,扇叶样式的设计,可手动旋转开启,给整车通风换气。
| SX5250GJBFB434型混凝土搅拌运输车 | |
| 【整车技术参数】 | |
| 产品商标 | 陕汽牌 | 公告批次 | 301 | |
| 产品名称 | 陕汽牌SX5250GJBFB434型混凝土搅拌运输车 | |
| 总质量(kg) | 25000 | 罐体容积(m3) | 4.05 | |
| 额定质量(kg) | 8870 | 外形尺寸(mm) | 10450X2495,2550X3950 | |
| 整备质量(kg) | 16000 | 货厢尺寸(mm) | XX | |
| 额定载客(人) | | 准拖挂车总质量(kg) | | |
| 驾驶室准乘人数(人) | 2 | 鞍座大载质量(kg) | | |
| 接近角/离去角(°) | 20/14 | 前悬/后悬(mm) | 1525/3150 | |
| 轴荷(kg) | 7000/18000(二轴组) | 高车速(km/h) | 80 | |
| 备注: | 仅选用底盘上4375+1400轴距.搅动容量为4.05立方米.侧后防护所用材料:Q235;连接方式:螺栓连接;后防护断面宽度(mm):50×100;后防护离地高度(mm):500.安装带卫星定位功能的行驶记录仪.选装驾驶室上车踏板。ABS系统生产厂家:西安正昌电子有限责任公司,广州市科密汽车制动技术开发有限公司,浙江万安科技股份有限公司.ABS系统对应型号:ZQFB-V,CM4XL-4S/4K,VIEABS-Ⅱ.装WP10.336E53、ISM11E5 345发动机时油耗值均为32(L/100km).装WP12.375E50发动机时油耗值为37(L/100km). | |
| 【底盘技术参数】 | |
| 底盘型号 | SX1250FB | 底盘名称 | 底盘 | |
| 商标名称 | 陕汽牌 | 生产企业 | 陕西汽车集团有限责任公司 | |
| 轴数 | 3 | 轮胎数 | 10 | |
| 轴距(mm) | 4375+1400,4975+1400,3775+1400,3975+1400,4575+1400,5575+1400 | |
| 轮胎规格 | 11.00-20,11.00R20,12.00R20 16PR,295/80R22.5 | |
| 钢板弹簧片数 | 9/12,10/12,4/12,4/5,3/12,3/5 | 前轮距(mm) | 2036,2011 | |
| 燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1860/1860 | |
| 排放依据标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | |
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 发动机排量 | 发动机功率 | |
WP10.310E53 | 潍柴动力股份有限公司 | 9726 | 228(kw)/310.08(ps) | WP10.290E53 | 潍柴动力股份有限公司 | 9726 | 213(kw)/289.68(ps) | WP10.336E53 | 潍柴动力股份有限公司 | 9726 | 247(kw)/335.92(ps) | WP10.336E55 | 潍柴动力股份有限公司 | 9726 | 247(kw)/335.92(ps) | WP7.300E55 | 潍柴动力股份有限公司 | 7470 | 220(kw)/299.2(ps) | ISM11E5 345 | 西安康明斯发动机有限公司 | 10800 | 250(kw)/340(ps) | WP9H336E50 | 潍柴动力股份有限公司 | 8800 | 247(kw)/335.92(ps) | WP12.375E50 | 潍柴动力股份有限公司 | 11596 | 276(kw)/375.36(ps) | |
★公司名称:随州市力神汽车有限公司
★公司品牌:醒狮牌
★销售经理:汪经理★手机 :汪经理(24小时在线)★号:
★邮箱:27558406@qq.com★售后服务热线:★
★公司地址:湖北省随州市随洪路
混凝土从生产到浇注的时间一般不能超过1.5h,以免混凝土凝结。在更远距离运输的情况下,需采用干料和半干料搅拌运输车来运送。干料式搅拌运输车可按配比将干状骨料和水泥直接装入该车的搅拌筒内,在运输过程中筒内的干料进行搅拌,当车辆将要到达施工场地或在施工场地再加水完成混凝土的搅拌。
每天行车前检查托轮与滚道的结合面润滑油是否干涩,应及时补充,保持良好的润滑效果. 每次在车辆发动之前,检查冷却器和减速机的油位,油位指示在目视范围内;检查液压油路的密封情况,保持液压系统清洁和密封,以免尘粒和水份等污染系统液压油,造成系统不能正常工作或损坏.
将经取力器取出的发动机动力,转化为液压能(排量和压力),再经马达输出为机械能(转速和扭矩),为搅拌筒转动提供动力。 取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出,经液压系统驱动搅拌筒,搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转,以利于进料和对混凝土进行搅拌,在出料时反向旋转,在工作终结后切断与发动机的动力联接。