福州到长兴的豪华卧铺大巴车//随车电话

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           天天发车.直达专大巴高速直达

           始发站： 福州 18:30

           终点站： 长兴汽车客运总站

           汽车类型 ：奔驰软卧（高别）

长途客运公司服务范围：

1、汽运包车、小件快运，从车到车、往返联运，安全快捷；

2、杜绝超载、超员、超速等违法行为；

3、运输保险业务 ，行李托运，宠物托运。      

我们的优势：

1）正规的运输，让您放心。

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　　2013年12月16日报道：11日晚，特斯拉北京体验店内举行了2013新能源汽车大会主题讨论会，来往交谈、参观拍照的人络绎不绝。而有一位老者在熙熙攘攘的人群中显得尤为专注、特别。他站在特斯拉ModelS的车体构架前，非常仔细的打量每一个部件。

　　这位老者是江淮汽车的前任董事长左延安，曾着江淮由90年代初濒危的小厂发展到如今拥有上百亿资产的上市公司。几十年的汽车生涯沉淀，让这位花甲之年的老者仍透着一种沉稳务实的将帅之风。不时有企业、媒体人员上前问候交流，他简略应答后更多的注意力仍是放在车上。

　　技术出身的左延安对新能源车型产品非常重视，在主题讨论会上他表示，新一轮的推广政策对新能源汽车的利好作用非常大，实现规划50万辆的目标很有可能。但与此同时他也表达了担忧：“目前欠缺的是好的产品，供应链基本上足以支持做一款放量的产品，但是市场上还没有这样一款非常成熟的产品。”

　　关于电动汽车的技术性能升级，左延安认为建立在不断试行的基础之上，他强调：“在安全的前提上，一定要让电动汽车多在道路上运行。这样才能大量累积有效的数据信息，把电动汽车的大大小小毛病都完善好。”对符合市场需求的电动汽车产品，左延安也提出了一个标准：40kW·h左右的电池容量，非常轻量化的车身设计，一次充电后续驶里程达300公里以上。左延安解释说：“不能一下子期望电动汽车达到很高的续驶里程，虽然能实现，但是成本会非常高，产品一定要结合技术水平和市场需求。”

　　左延安还认为出租领域是目前电动汽车的好切入点。“300公里的续航里程再加上补一次电后达到电量80%，完全满足出租车在市区内的行驶要求。电动汽车的使用成本很低，操作轻便，以北京为例，借助节能减排的积极性，再发挥出租车资质的商业价值，一定能吸引客户使用电动出租车。”

　　他还分析，电动出租车批量运行以后也能拉动基础设施的建设。“不可能先把充电设施建设完备，因为一旦没有车辆上路，基础设施运营商就只能亏损倒闭。所以先有小批量电动汽车投放，才能对基础设施做出完善的规划，带动相关产业。”

　　根据左延安的预期，电动出租车越来越多之后，消费者对电动汽车的安全性、续驶里程的顾虑也会消除。“私家车的使用不会比出租车更频繁，电动汽车能作为出租车运营，那么老百姓也能放心接受电动汽车。但关键还是要有性价比好的产品。”

　　目前江淮爱意为电动车通过“迭代研发”技术战略已发展至第四代，但由于同是基于和悦平台打造，左延安认为这并不是完全意义上的江淮第四代电动车，而应命名类似于为1.0，1.2这样的系列。作为江淮曾经的支柱人物，左延安对江淮的产品仍充满信心：“通过4000多辆电动汽车投放运行累计的经验基础，江淮真正意义上的第二代电动汽车一定能满足市场需求的。”

  乘车安全须知   

一、乘客严格遵守有关法律、法规和相关管理规定，服从工作人员、司机、乘务员的安排，维护乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车。

二、乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童，慎防走失、摔伤、撞伤等人身安全意外事件的发生。否则，引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有成人旅客携带。

三、乘客应严格看管好各自携带的行李物品，不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。

四、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。

五、乘车时要坐稳扶好，头、手及身体不得伸出窗外，不准翻越车窗，车未停稳不准上、下车，不准随意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。