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始发站: 启东长途汽车站11:30
终点站: 长沙汽车客运总站
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“虽然燃油、天然气等能源还会长时期扮演汽车主要能源角色,以混合动力技术为代表的新一代节能汽车技术是实现大幅度节能减排的有效技术路径,况且深度混合动力技术还是插电式混合动力汽车重要的技术基础。”国家“863”节能与新能源汽车重大项目监理咨询组组长,原中国汽车技术研究中心主任王秉刚曾表示,《规划》内容明确以纯电驱动为汽车产业未来的重要方向,也是解决汽车普及过程带来的能源与环境问题的根本性措施,具有战略性意义。
既然纯电动将是《规划》的终目标,那么电池肯定无法忽视。据悉,中美有望在新能源产业方面进行相关的技术合作,据曹健林介绍,在中美、中德等会晤机制、世界清洁能源部长级会议机制下,科技部分别与美国能源部共同发起的电动汽车倡议已得到了10多个国家的积极响应。共同组建了中美清洁能源联合研究中心、中德电动汽车联合研究中心,开展了一系列富有成效的合作研究,确定了深圳—汉堡、大连—不来梅、武汉—北威州结为电动汽车互动示范城市。
此外,还有一个好消息是目前美国能源部正在支持几种新型锂离子化学电池的探索性研究。方案涉及对锂合金/高电压正极材料、锂硫电池、锂金属电池/锂聚合物电池的研究等。据悉,目前美国还向有技术优势的汽车厂商超过250亿美元的贷款,并对改过电池工业提供了20多亿美元的补贴。
如今,国内纯电动电池的发展困局,相信每一位业内人士都明白,电池技术是阻碍纯电动汽车发展的大阻碍。“谁掌握了电池技术,谁就掌握了电动汽车的未来。”王秉刚表示,目前我国动力电池研发能力低,成本高、产业人才分散化严重,其中盲目低水平投资建设更是加剧人才分散等困境。
当然,中国面临的另一个问题是大部分技术专利都为外国所有。例如在锂离子电池相关技术方面,日本拥有超过一半的国际专利,美国约占四分之一,韩国和欧洲拥有约20%,而中国只有1%。所以,通过深化国际交流合作,解决纯电动汽车电池、电控等世界性难题,推动电动汽车国际化发展,无疑是中国新能源汽车产业化的一大福音。
乘车安全须知
一、乘客严格遵守有关法律、法规和相关管理规定,服从工作人员、司机、乘务员的安排,维护乘车秩序,保持清洁卫生,爱护公共设施,文明礼貌乘车。
二、乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童,慎防走失、摔伤、撞伤等人身安全意外事件的发生。否则,引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有成人旅客携带。
三、乘客应严格看管好各自携带的行李物品,不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品,若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。
四、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。
五、乘车时要坐稳扶好,头、手及身体不得伸出窗外,不准翻越车窗,车未停稳不准上、下车,不准随意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。