上海静安陕汽重汽豪曼6.3吨随车吊

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随车吊全称“随车起重运输车”,也叫自备吊,自卸吊,是一种通过液压举升系列和伸缩系统来实现货物的举升、吊运的设备。一般装配于载货汽车上,主要由底盘、吊机、货箱、后支腿四部份组成。

随车吊底盘分为单桥、提升桥(随动桥)、后四(小三轴)、后双桥(后八轮)、后八、半挂车。

单桥底盘里面又分的有蓝牌和黄牌车辆。

随车起重运输车,又可以称为随车吊,某些地方根据习惯也称之为汽车吊、自吊车等。集吊装和运输于一体,多用于车站、仓库、码头、工地、野外救援等场所。可配备不同长度的货厢和不同吨位的吊机。还可以在车厢内加上水罐,构成随车吊洒水车。

随车吊底盘的大梁比普通载货车的底盘更高,更厚,底盘有的自带副梁。底盘的抗扭抗拉的能力更强,普通载货车底盘的大梁高度为250mm-300mm,而且都是双层大梁,而随车吊底盘的大梁为280mm-320mm,通体是二层,在前部、中部、后部受力较大的位置是三层,如果将加强的地方整体来看,随车吊底盘的大梁基本上就是三层加厚大梁。这样随车吊整车的承载性和抗拉力更强,更能发挥随车吊性能。

直臂吊和折臂吊的优劣性对比:

1、直臂吊大臂长,举升高度高,价格便宜,的缺点是运行转运过程中大臂伸在货箱中,装的货物过高时需要将大臂旋转到车头前面,在路上行走相对没有那么便利。

2、折臂吊,大臂短,价格比直臂要贵,但是灵活方便,转运货物也相对方便。

随车起重运输车是指装备有随车起重机,用于实现货物自行装卸的起重举升运输汽车。作为上装部件的随车起重机(俗称:随车吊)不仅广泛应用于道路物流运输,还广泛应用于建筑、铁路、船舶、林业、航空航天、电力、消防、环卫、计量、清障救援、等诸多领域的货物自装卸及运输,是现代物流运输车辆与作业车辆的优选装备。

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