海南DY4F电液动三通分料器

电液动船式三通分料器，采用船式溜槽结构，使物流更加畅通：增装导向辊，保持较小的负角间隙，有效的防止了煤粒进入间隙内

液支传动，其推、拉力均可实现无极调节，驱动力范围广。可调节往复行程，位置自锁，通过调节闸门开启度，控制闸门流量

投资小。因为所有型号闸门均规范化设计，系列化生产，有利于降低成本，而且单体的闸门可配置一台或数台电液动式回转驱动器或电液推杆，即可实现全液动传动。不需设液压站，无任何的附属设备

三通分料器 (A 、 B 型 ) 可直接将上部法兰接在胶带机头部漏斗下部或其它设备下料接口处。 C 、 D 、 E 型三通分料器联接方式同上，但其一般用在堆比重 ≤ 2.8t/m3 ，且磨损性较大，工作环境恶劣的条件下

电液动三通主要由阀体、阀轴、阀板、曲柄机构、电液推杆等组成，工作时电液推杆的直线往复运动通过曲柄带动阀轴、阀板作一定角度的摆动，从而输送物料、控制物料的流向及流量。要求动作灵敏，运行平稳，接近控制准确，具有过载保护功能。在油路集成块中设有自锁装置。
电液动三通由各类型钢和钢板铆接或焊接而成，型钢和钢板平直，不能有扭曲变形，其焊接结构符合《焊接通用技术条件》（JB/ZQ4000.3）的要求。所有焊缝应连续饱满。焊接后消除内应力，以矫正应力变形。不能有影响设备性能的变形和焊接缺陷。阀轴材质45#调质。