美国DYTRAN加速度计原装销售

美国DYTRAN加速度计测量加速度的仪表。加速度测量是工程技术提出的重要课题。当物体具有很大的加速度时，物体及其所载的仪器设备和其他无相对加速度的物体均受到能产生同样大的加速度的力，即受到动载荷。美国DYTRAN加速度计欲知动载荷就要测出加速度。其次，要知道各瞬时飞机、火箭和舰艇所在的空间位置，可通过惯性导航(见陀螺平台惯性导航系统)连续地测出其加速度，然后经过积分运算得到速度分量，再次积分得到一个方向的位置坐标信号，而三个坐标方向的仪器测量结果就综合出运动曲线并给出每瞬时航行器所在的空间位置。再如某些控制系统中，美国DYTRAN力传感器常需要加速度信号作为产生控制作用所需的信息的一部分，这里也出现连续地测量加速度的问题。能连续地给出加速度信号的装置称为加速度传感器。
美国DYTRAN加速度计是测量运载体线加速度的仪表。加速度计由检测质量（也称敏感质量）、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。其中，在测量飞机过载的加速度计是早获得应用的飞机仪表之一。
美国DYTRAN加速度计3062系列：
机载美国DYTRAN加速度计用于宽带频率飞机/机身振动测量，健康和使用监测系统（HUMS），转子，跟踪和平衡
美国DYTRAN加速度计由检测质量（也称敏感质量）、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。检测质量受支承的约束只能沿一条轴线移动，这个轴常称为输入轴或敏感轴。当仪表壳体随着运载体沿敏感轴方向作加速运动时，根据牛顿定律，具有一定惯性的检测质量力图保持其原来的运动状态不变。美国DYTRAN加速度计它与壳体之间将产生相对运动，使弹簧变形，于是检测质量在弹簧力的作用下随之加速运动。当弹簧力与检测质量加速运动时产生的惯性力相平衡时，检测质量与壳体之间便不再有相对运动，这时弹簧的变形反映被测加速度的大小。电位器作为位移传感元件把加速度信号转换为电信号，以供输出。加速度计本质上是一个一自由度的振荡系统，须采用阻尼器来改善系统的动态品质。
美国DYTRAN加速度计的优点特点：
的偏差稳定性
环境性能好（冲击，振动和温度）
低成本
低电压模拟输出
过电保护
LCC48
集成温度传感器
美国DYTRAN加速度计的类型较多：
按检测质量的位移方式分类有线性加速度计(检测质量作线位移)和摆式加速度计（检测质量绕支承轴转动）；
按支承方式分类有宝石支承、挠性支承、气浮、液浮、磁悬浮和静电悬浮等；
按测量系统的组成形式分类有开环式和闭环式；
按工作原理分类有振弦式、振梁式和摆式积分陀螺加速度计等；
按输入轴数目分类，有单轴、双轴和三轴加速度计；
按传感元件分类，有压电式、压阻式和电位器式等。
通常综合几种不同分类法的特点来命名一种加速度计。