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据省部门介绍，电动自行车未经及省级经贸部门核准列入新产品目录，又由于其本身、性能及易引发交通事故等原因，又未被列入机动车的产品公告。然而，检验部门却接受了电动自行车的检验申请，发给了车辆合格证。商家有的进货渠道，的经营许可，工商部门只能让电动自行车面世。

 

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轴承在磨加工中，其工作表面是通过高速的砂轮进行磨削的，因此在磨削时如果不按作业指导书进行操作和设备，就会在轴承工作表面出现种种缺陷，以致影响轴承的整体。轴承在精密磨削时，由于粗糙要求很高，工作表面出现的磨削痕迹往往能用观察到其表面磨削痕迹主要有以下几种。出现交叉螺旋线痕迹出现这种痕迹的原因主要是由于砂轮的母线平直性差，存在凹凸现象，在磨削时，砂轮与工件仅是部分，当工件或砂轮数次往返运动后，在工件就会再现交叉螺旋线且可以观察到。这些螺旋线的螺距与工件台速度、工件转速大小有关，同时也与砂轮轴心线和工作台导轨不平行有关。（一）螺旋线形成的主要原因1.砂轮修整不良，边角未倒角，未使用冷却液进行修整；2.工作台导轨导油过多，致使工作台漂浮；3.机床精度不好；4.磨削压力过大等。（二）螺旋线形成的具有原因1.V形导轨刚性不好，当磨削时砂轮产生偏移，只是砂轮边缘与工作表面；2.修整吵轮时工作台换向速度不，精度不高，使砂轮某一边缘修整略少；3.工件本身刚性差；4.砂轮上有破碎太剥落的砂粒和工件磨削下的铁屑积附在砂轮表面上，为此应将修整好的砂轮用冷却水冲洗或刷洗干净；5.砂轮修整不好，有局部凸起等。机械设备

记者近期在“稀土之都”内自治区包头市采访了解到，近年来我国稀土资源消耗很快，资源浪费严重，呼吁尽快保护措施。稀土是宝贵的战略资源，我国是头号稀土资源国。据稀土学会常务理事张宏江介绍，近年来，采取治散、治乱等措施，整顿稀土资源秩序，严格稀土出口政策，资源保护力度有所加强。但是，眼下我国仍有开采、冶炼等各类稀土企业近100家，布局散，资源耗费、损失严重。据包头稀土研究院原院长马鹏起介绍，白云鄂博矿累计探明的稀土工业储量为4350万吨。自1958年以来，随铁矿采出的稀土资源至今已达1250万吨左右，其中约200万吨在采选、冶炼及堆存等中损失掉，损失率在15%左右，实际利用的仅有120万吨左右，利用率不足10%，其余900多万吨都被了尾矿坝内。近年来，白云鄂博矿的铁矿开采规模仍在扩大，每年附带采出约50万吨稀土矿，其中仅有五万吨左右利用，其余均尾矿坝。令人担忧的是，目些工厂往尾矿坝排污水，污水浸泡将为二次坝内蓄积的稀土资源造成困难。我国南方的离子吸附型稀土矿资源的耗损也很严重。张宏江等介绍说，江西等地利用“浸出法”提取稀土，提取一吨稀土氧化物需消耗稀土矿2000吨至3000吨。此外，低端产品出口也加剧了稀土资源流失。目前美国、加拿大、澳大利亚等国的稀土矿大多限产、停产，转而从我国进口。据发展和改革会等部门公布的数据，2005年生产稀土矿产品12.835万吨，其中11.9万吨为我国生产。当年我国还出口稀土金属、材料等上、中游产品5.53万吨，出口量和产量同比分别增长11.43%、21%。统计分析后认为，考虑到保护、成本等因素，目前我国尚未开采的稀土工业储量仅剩2700万吨左右，约占现存工业储量的31%。如果按人均计算，我国早已是稀土资源贫乏。机械设备

前身为摩托罗拉半导体产品部的飞思卡尔半导体(FreescaleSemiconductor)日前表示，该公司已将4MbMRAM作为产品，并为客户提供样品。有业内人士称，此举了存储技术的新，并有助于强化Freescale在存储技术领域的市场地位。这款名为MR2A16A的产品存取时间为25及35纳秒。细节在Freescale的网站上。该网站9月23日更新了早前有关该产品似乎已经量产的消息。Freescale公司一位发言人澄清说，该公司的MRAM产品从今年初已经开始提供样品。Freescale打算2005年开始生产MRAM产品。前摩托罗拉半导体产品部2003年10月开始向有限数量的客户提供采用0.18微米制造工艺生产的4Mb非易失性存储器。当时，MRAM技术总监SaiedTehrani表示，预计4MbMRAM将在2004年初大量出样品，并到2004年年底前作为产品推出。而用于SoC设计中的嵌入式MRAM预计从2004年中期上市，配有MRAM的产品也预计于2005年推出。MRAM是旨在取代DRAM和非易失性闪速存储器的几种性存储器之一。据称其能提供接近SRAM的速度，而密度接近单晶体管DRAM，掉电时还具备如闪存或EEPROM的储存信息能力。基于MRAM、铁电和相变材料的存储器被视为竞逐“通用存储器”而一拼高下的对手，有可能在很多应用领域取代SRAM、DRAM和闪存。机械设备

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