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为进一步完善公共交通服务网络，提高市区公共交通服务水平，市运管局对2017年嘉兴市区公交线网优化方案进行了进一步的完善，今起公开征求民意。据悉，本次征求意见共分为两个部分：部分是就常规公交线网优化方案公开征求市民意见；第二部分是公布公交企业制定和提交的公交文化示范线初步设计方案，请广大市民集思广益提出宝贵意见，帮助修改完善。市民如有意见和建议，可通过以下方式反馈。传真：，电子邮箱：jxsgjckwyh@qq.com，新浪微博：@嘉兴公交乘委会，公众平台：嘉兴公交乘委会（号：jxgjcwh）。征求意见截止时间到2017年5月25日。

　　将新增公交线路3条

　　“本次线网优化方案新增线路3条，调整线路25条，加密线路8条，共涉及公交线路36条次，市民的出行会更加便捷。”据市运管局公交科负责人介绍，今年将新增线路3条，分别是：光伏小镇—秀洲区行政中心公交枢纽站，线路走向：桃园路、加创路、洪高路、秀园路、洪兴路、长虹路。大桥镇公交枢纽站—高铁嘉兴南站，线路走向：夏霖路、广益路、亚太路、由拳路、商务大道、百川路、双溪路。以及余新镇公交枢纽站—双誉金属，线路走向：余北大街、镇西路、姜贤路。

　　“这么做也是为了紧密结合城市发展动向，针对秀洲国家高新区、嘉兴科技城等区域及公交盲区新增公交线路，提高配套服务。”市运管局公交科负责人表示。

　　除了上述3条新增线路外，市区另有25条公交线路也将进行优化调整，这些线路大多在原有线路的基础上进行了线路延伸或者走向调整，线路较之前运行将更为合理、。像2路公交线路一端由“雀墓桥村”沿锦带河路延伸至“湘都公寓公交首末站”。4路公交线路一端由“正原路和风路”沿正原路、中环北路、塘汇路、鸣羊路、周安路延伸至“周安路公交枢纽站”。此外，5路、8路、18路、21路、33路、36路、40路、72路、80路、82路、83路、85路、86路、97路、102路、222路、271路、281路、282路、286路、320路、331路、681路等公交线路也将进行优化调整。

　　另外，为了满足市民的乘车需求，3路、8路、23路、766路、58路（夜）、93路（夜间段）、97路（夜间段）、236路等8条线路将投入新的运力，对线路进行加密。

　　尝试开通“公交文化示范线”

　　为打造公交品牌，提升公交品质，向市民宣传公交文化和绿色出行理念，这次《优化方案》（征求意见稿）还有一个创新之处，就是拟在嘉兴市区尝试开通“公交文化示范线”。

　　“目前初步有两种方案，也欢迎广大市民提出更好的创意，协助完善方案。我们将结合公司初步方案与市民意见，综合研究后确定终实施方案。”市运管局公交科负责人表示，种方案主要特色是运行车型全部为纯电动公交车，从“服务提升、形象提升、内涵提升、科技提升”4个方面入手。车身宣传公交企业文化、公交发展历史，座位前后宣传公交大事记。车内拉手设置公交绿色出行等公益广告，车厢内语音报站增加英语和嘉兴方言。同时，打造为“守时公交线”。

　　第二种方案的主要特色是提出“公交文化+旅游观光”创新模式，运行车型采用双层巴士，在市中心区域和主要干道运行，串联起大型客流集散点、商贸中心和其他重要节点。车内外大面积广告平台广泛宣传城市形象、文化底蕴和公交文化、绿色出行理念，打造城市风景线，培养嘉兴的公交名片。（嘉兴日报）

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（1）乘客卡（非接触式IC卡） 这是票值的载体。根据票务管理的要求，可以分为储值卡、月卡等多种方式。 -储值卡 公交车刷卡机，IC卡车载机，语音型公交刷卡机 储值卡由发售点按一定面值发售。乘客每使用一次，卡上将被扣除该次的车票值，旧卡余额用完或即将用完时,乘客可将旧卡拿到充值点添加金额，或到发售点退回旧卡并取回押金。储值卡也可分类，对不同类别的卡可以有不同的优惠折扣分，如成人卡和学生卡，对学生卡可作一定幅度的优惠。 -月卡 月卡是作为原来的月票向储值卡过渡的一种形式。月卡上定义了有效使用期和乘车次数。乘客在充值点交纳一定现金后即可在有效期内有限次数地使用月卡乘车。跟原来的月票相比由于其乘车次数可以限制，在一定程度上减少了公交在月票上的亏损。 -复合卡 公交车刷卡机，IC卡车载机，语音型公交刷卡机 复合卡可同时具有月卡和储值卡的功能。一般情况下，车载机对复合卡作月卡模式的处理，在下列情况下，车载机自动对复合卡作储值卡模式的扣款操作。 a、当本线路不允许使用月卡时 b、当月卡有效期结束时 c、当月卡的有效乘车次数用完时 社会效益 　　
(1) 可以提高公共交通的服务档次，符合建设国际城市的目标。目前我们所选用的系统，香港、澳门在九五年才小规模使用，西欧、澳大利亚等国也是近年才使用，与国际水平同步。 　　
(2) 可以方便市民，减少社会现金流通量。现在由于市面上缺少零钱，乘车购物很不方便，使用储值票后，一卡在手，可以乘坐所有公共汽车。储值票的使用将来还可以推广到小巴、出租汽车、地铁、购物商场等处，一张卡可以在各处使用。 　　
(3) 可以提高车辆运行效率，节省乘车时间。采用非接触式ＩＣ卡储值票，完成一次收费过程仅需一秒钟时间，比插入式ＩＣ卡和磁卡（约３秒）及投币（约５秒）的速度大大提高。由于收费速度提高，车辆缩短运行时间，等于节省乘车时间。 　　
(4) 收费及统计全面自动化管理，有效堵塞漏洞，杜绝可能发生的管理人员贪污及假票现象。 　　
(5) 非接触式IC卡美观大方，携带方便，不易破损，可长久保存。 公交车刷卡机，IC卡车载机，语音型公交刷卡机 　　
(6) 非接触式IC卡有庞大的内存空间，可预留为其它方面领域开发应用。实现一卡多用的新管理模式。如大型企业内部营运系统，员工的乘车卡还可用于考勤、门禁、售饭系统等。车载刷卡机\车载消费机\车载扣款机
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