电机驱动加注泵将加注罐中的尿素水溶液吸入输液管道中,经过滤器、防爆电磁阀、流量测量变换器和加注枪输入机车受液容器中。打开加注枪开关,开关信号输送至计控主板,后台授权成功后,计控主板向驱动板输送启动信号,开启电机,同时开通电磁阀;加注泵运转吸入溶液,经过滤器和防爆电磁阀,进入流量测量变换器,推动活塞做往复运动,从而带动流量测量变换器传动轴上的编码器转动,使计数板产生脉冲信号送至计控主板;计控主板对接收到的脉冲信号进行运算,计算出通过流量测量变换器的液量,并在显示屏上显示出来。流经流量测量变换器的尿素水溶液,通过胶管和加注枪流入外受液容器中。
SCR体系包括尿素罐(装载车用尿素溶液),SCR催化反应罐。SCR体系的运转进程是:当发现排气管中有氮氧化物时,尿素罐主动喷出车用尿素溶液,车用尿素溶液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应,然后使尾气中的氮氧化物转化为无害的水蒸汽和氮气,由此可降低85%以上的氮氧化物排放量和减少油耗。然后减轻了汽车尾气排放给大自然环境造成的污染。因而,车用尿素可以说是重型货车、客车等柴油车达到国四、国五排放标准的常备产品。因而,车用尿素加注机也随之发展起来。
流量测量变换器在使用一定时期后活塞等部位可能会磨损,计量精度可能会有变化,应及时做相应调整。顺时针或逆时针转动手柄。顺时针旋转时少加液,逆时针旋转时多加液。其手柄调整范围达±1%。出厂时一般设定在中间位置附近。调整手柄时,可一次调整一个孔距,调整量为 0.10%;亦可调整半个孔距,调整量为 0.05%。调整完毕,插入封缄杆,打好铅封。
随着国家越来越关注柴油车排放的治理工作,目前很多站上也安装了车用尿素加注装置。但由于车用尿素介质的特殊性,其加注设备更需日常的保养和维护。
车用尿素加注机在功能模式上有以下几种: 手动加注/自动加注模式(刷卡/扫码/手动均可加注)、后台管理系统以及云端数据传输(后台管理“会记账”)、定量/定金额加注或任意加注、高/低液位显示、防爆/防冻/等多种型号、语音提示/智能化人性化。
车用尿素加注机是给车辆加注车用尿素液的设备,以其方便,快捷,去包装化,无白色污染等优点而得到广大卡友的支持使用。根据市场需求及行业趋势,车用尿素加注站将成为车用尿素加注的主要方式。