737模拟舱售后保障2022已更新—酉阳铁路学校

737模拟舱售后保障2022已更新—酉阳铁路学校

我们的复兴号高铁动车模拟舱（以下简称“模拟舱”）是用于培训动车乘务人员熟悉车上服务项目和熟练技能操作的的综合训练设备。

训练器能够按照动车组乘务员教学大纲和服务手册，满足动车乘务员训练大纲的需求，可以提供动车服务实训和培训，帮助乘务员熟练掌握车上服务项目和技能，提高乘务员服务知识和技能，提高服务质量。

训练器的外形结构、总体布局、内部设备、内部装饰及系统配置等均模拟复兴号CR400AFB动车，模拟舱的功能完全满足局方对动车乘务训练设备的要求。

我们制作的模拟器外形参照了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以上的部分，为封闭结构，布置如下：

1.前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真复兴号CR400AF动车，驾驶室车内全为3D模拟无功能配件，配备仿真驾驶员椅一把；

2.驾驶舱配备非功能驾驶员座椅1个；

3.设置仿真的驾驶舱舱门；

4.驾驶舱门后为一等旅客区域，配备1排2个一等旅客座椅；

5.乘务员广播室

6.一等旅客区右后方配备大型行李储藏架和模拟饮水机；

7.动车置舱门区，左侧配备二个功能手动侧拉列车乘客进出门；

8.门区之后设置二等旅客区，配备4排16个二等旅客座椅（无旋转功能）；

9.二等旅客座椅上方设置行李架（为真金属构件，嵌加厚阳光板）；

10.就餐区后设置餐饮区，配备非功能厨房区；

11.门区与一、二等旅客区设置隔档门；

12.二等区防火隔断门上方设置内部列车信息显示器；

15.一等舱和二等舱窗口上方配置坐席此号；

16.其他火警探测、各个区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
737模拟舱售后保障2022已更新—酉阳铁路学校
737模拟舱EVH5没有得电：EVH5是比例压力阀，它是由压力阀放大器和PLC的176号对应的输出口控制。通过测量175，176就能判断是哪一部分的故障。EVH9没有得电：测量A2，C2看数控系统是否有给定信号输出，如没有应检查数字I/O的状态，即J24的1.8，2.1，J26的1.5，1.6应该得电。如A2，C2有给定信号输出，再测量伺服阀放大器的输出C6，C8就能判断伺服阀放大器的好坏。滑块无快进滑块的快进是由下腔回油，依靠滑块的重量在上腔形成负压吸油产生的。
737模拟舱售后保障2022已更新—酉阳铁路学校
预热还可防止挤出中塑料因骤冷而残留内压力的作用。在挤塑料过程中，预热可消除冷线进入高温机头，在模口处与塑胶接触时形成的悬殊温差，避免塑胶温度的波动而导致挤出压力的波动，从而稳定挤出量，挤出质量。挤塑机组中均采用电加热线芯预热装置，要求有足够的容量并升温迅速，使线芯预热和缆芯烘干。预热温度受放线速度的制约，一般与机头温度相仿即可。冷却装置：成型的塑料挤包层在离开机头后，应立即进行冷却定型，否则会在重力的作用下发生变形。737模拟舱售后保障2022已更新—酉阳铁路学校

酉阳737模拟舱价格实实在在，定制款复兴号A320客机，上门安装