金昌25米高铁模拟舱实训室功能介绍

金昌25米高铁模拟舱实训室功能介绍
  牛奔高铁模拟舱品牌企业模型生产基地致力于金昌25米高铁模拟舱与大型民航客机实训模型、航天模型展等领域的模型制作，我们的价格是面向大众化的，预算不高的学校，18米25米16米26米等尺寸飞机高铁地铁模拟舱模型均支持制作，模拟舱技术总监卢师傅团队匠心运打造模型，上门安装并且可以在室外建设。

很荣幸与全国多家职业技术学院达成战略合作，不断致力于教学用民航乘务模拟训练舱、动车组高铁和地铁模拟仿真实训舱、、航天、轨道交通教学和实训模拟仿真设备制作销售调试和售后服务。一直秉承“业精于勤”的古训，成为在模拟实训舱与高铁乘务员实训舱培训方面成为业的羊，成为具有较强竞争力和行业影响力的教学设备服务行业，为空乘、铁路乘务职业的发展做出了积极的贡献。
金昌25米高铁模拟舱实训室功能介绍

金昌25米高铁模拟舱设备功能介绍:
1.长度尺寸包括15米18米20米26米(常规尺寸，其他尺寸可定制)，宽3.24米，高2.85米，采用1:1布局设计制作。动车舱内安置及装修配置包括车厢训练区域、全功能门、行李架、一等座、二等座、乘务服务吧台、功能右门区、功能对讲机广播系统、车内各种灯光、卫生间、餐饮桌子（一般配备一排，根据长度可多加）、窗户、安全锤、警示标志、引导指示牌、车内各区域通风系统。

25米高铁模拟舱制作技术和实训室内容及使用意义：
25米高铁模拟舱高铁的转向架技术：转向架的主体由4个车轮、2个车轴和1个钢架组成。转向架的构架如同整个转向架的“骨架”，制动系统和牵引系统安装在构架上。1.车轴技术；高速铁路列车车轴是空心的。空心轴自动化生产线采用控制方式，可自动加载、加工、检测和离线。中心孔偏差小于等于0.1毫米。轮轴加工后，与车轮组装成轮对。2.转向架组件；转向架的组装是制动装置、电机设备和管道的安装。在特殊工艺设备的辅助下，框架安装在两侧。后，将带有各种部件的构架吊装在轮对上，完成转向架组装。组装好的转向架需要进入综合测试平台进行自动测试，达到标准后等待装车。
25米高铁模拟舱高铁的转向架技术：转向架的主体由4个车轮、2个车轴和1个钢架组成。转向架的构架如同整个转向架的“骨架”，制动系统和牵引系统安装在构架上。1.车轴技术；高速铁路列车车轴是空心的。空心轴自动化生产线采用控制方式，可自动加载、加工、检测和离线。中心孔偏差小于等于0.1毫米。轮轴加工后，与车轮组装成轮对。2.转向架组件；转向架的组装是制动装置、电机设备和管道的安装。在特殊工艺设备的辅助下，框架安装在两侧。后，将带有各种部件的构架吊装在轮对上，完成转向架组装。组装好的转向架需要进入综合测试平台进行自动测试，达到标准后等待装车。

25米高铁模拟舱机械结构介绍：
25米高铁模拟舱物料研磨后的细粉随鼓风机的循环风被带入分析机进行分选，细度过粗的物料落回重磨，合格细粉则随气流进入成品旋风集粉器，经出粉管排出，即为成品。在雷蒙磨磨室内因被磨物料中有一定的水分，研磨时生热，水气蒸发，以及整机各管道接口不严密，外界气体被吸入，使循环气压，磨机在负压状态下工作,所增加的气流量通过余风管排入除尘器，被净化后排入大气。雷蒙磨粉机结构特征：立体结构，占地面积小，成套性强，从块料到成品粉子立自成一个生产体系；成品粉子细度均匀，通筛率99%，这是其它磨粉设备难以具备的；机传动装置采用密闭齿轮箱和带轮，传动平稳，运行可靠；重要部件均采用钢材，耐磨件均采用耐磨材料，整机耐磨性能高，运行可靠；电气系统采用集中控制，磨粉车间基本可实现无人作业，并且维修方面。
25米高铁模拟舱非常适合抽送含长纤维的物质和大固体颗粒的介质。安装在小型而简单的泵站，可隐设在地下，泵可以而简单地安装在导轨或绳索上并下到泵坑。开式叶轮并带有S型切断器，具有抽送、切削和混合功能。可靠性好，。主要用于农业上抽送液体粪，可以破碎干的固体，禾杆和其它长纤维物质，螺旋状的叶轮入口可以使吸入的稠厚粪肥送入泵中，共有四种规格。结构紧凑，安装在粪肥池中的导轨上，也可安装在贮存池中，可与潜水搅拌器配合使用。