电动平台车重载不变形防爆轨道平车蓄电池供电式轨道车批发

电动平台车锂电池为平车的电机和驱动系统提供直流电源，电器控制箱的控制模块作为电控系统的核心控制着平车的前进、后退和停止等，操作系统电压均为36V安全电压。
锂电池为平车的电机和驱动系统提供直流电源，电器控制箱的控制模块作为电控系统的核心控制着平车的前进、后退和停止等，操作系统电压均为36V安全电压。
运行距离不受限制，采用直流电机，启动平稳，力矩大，对减速机冲击力小，
电动平台车对轨道铺设要求不高，具有安全型和灵活性，适应长距离运行场合
主要由车架、车轮、电池和电器部分组成，电池分为维护和免维护两种，运行距离不受限制，可实现变轨功能。
车轮：车轮采用铸钢ZG55制成，淬火深度可达到20mm。
充电机：充电过程有稳压和稳流，充电过程稳定，可以避免损坏蓄电池。
电机：当电动机的热保护连续发生动作时，应查明故障来自电动机还是超负荷或保护装置整定值太低，消除故障后，方可投入运行。
在蓄电池供电式轨道车的使用过程中应注锂电池的维护和保养
如果说轨道电动平车是一个大力士的话，它的车轮就是脚了，每一次的移动，都离不开脚。下面，我们就走进这个钢铁巨人的脚的制作车间，领略下整个制作工艺的繁琐和。轨道车轮是用来支撑轨道车重量并使其行驶的装置。按轮缘形式可分为双轮缘，单轮缘和无轮缘，通常情况下大车车轮采用双轮缘，小车车轮多采用单轮缘，安装时，把轨道车轮轮缘安置在轨道外侧。
防爆轨道平车车轮的制作分为两种工艺：铸造和锻造。铸造工艺比较简单，操作比较方便，具体的流程就是把一个容易遇热溶解的材料，做出车轮模型埋在细砂里面，等沙子固定之后，将高温的铁水从顶部倒入。铁溶液流进胚里同时自己成型。锻造工艺比较复杂，对工人的技艺要求较高。锻造就是把融化了的钢块放在一起，下面有个大池子，勾画出轮子的大概要素，就开始用一个重锤一下一下地把软化的钢板锤成一个一个的车轮，正如三字经所言：玉不琢，不成器。锻造工艺就是要经过数次的敲打，才可以得到上好的品质。电动平车可以按照您的需求来确定轨道平车车轮的材质。
电动平台车无轮缘车轮则应另装水平轮导向和防脱。按车轮踏面轨道车轮可分为圆柱型、圆锥型和鼓型。车轮安装时，把车轮装在固定的心轴上，用定轴件把车轮固定在机架上，车轮在轴上可以自由转动，轮毂和轴之间可以装入滑动轴承或滚动轴承。