除早已开通、贯穿河源的粤赣高速公路,近年来,河源还建成开通了大广高速公路连平段和汕湛高速公路揭博段,如今河源已“县县通高速”。去年,河源高速公路建设完成投资65.5亿元,为年度计划的115%
昨日,国家发展改革委网站发布了《国家发展改革委关于新建上海至南通铁路太仓至四团段可行性研究报告的批复》,同意新建上海至南通铁路太仓至四团段,项目总投资368.2亿元,建设工期5年。
主要建设内容和技术标准
(一)主要建设内容。线路北起沪通铁路南通至安亭段太仓站,途经江苏省太仓市,上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区,南至浦东铁路四团站,线路全长111.8公里,共设6个车站。同时新建外高桥铁路集装箱办理站、港区铁路装卸线、相关联络线及其他配套工程等。正在建设的河惠莞高速公路东源段途经河源市东源县叶潭、黄村、康禾3个镇,全长34.4公里。该段土地房屋征收工作于2016年8月3日正式开始,截至目前,应征土地3607亩已全部完成;
(二)主要技术标准。铁路等级:国铁Ⅰ级。正线数目:双线。旅客列车设计行车速度:200公里/小时,局部限速。限制坡度:6‰,吴淞口长江隧道大坡度采用9‰。到发线有效长度:1050米,仅办理客运车站650米。牵引种类:电力。闭塞类型:自动闭塞。其他技术标准执行《铁路线路设计规范》(GB50090-2006)、《铁路车站及枢纽设计规范》(GB50091-2006)。通过整合区国土局、发改委、农委、交委等部门建设资金,路基工程总投资1061.53万元。项目采用农村道路设计标准,设计车速为15㎞/h,路幅宽度5.5米,车道宽度4.5米,路肩宽度2x0.5米。
规划远景年输送能力:客车120对/日,货运量2000万吨。
上海至南通铁路太仓至四团段
沪通铁路太仓至四团段北起沪通铁路南通至安亭段太仓站,南接浦东铁路四团站,是上海与苏北及沿江、沿海城市联系的重要通道。以后去苏州、南通一带更方便啦!