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宁海声测管-宁海钢花管规格作为海西经济区通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，兴泉铁路是一条以开发沿线国土资源、服务宁海声测管-宁海钢花管规格革命老区为主的区域客货运铁路。兴泉铁路由京九线兴国站引出，经江西省赣州市兴国、于都、宁都、石城，福建省三明市宁化、清流、象山声测管-象山声测管报价明溪、三元区、永安、大田，再经德化、永春、安溪、南安等，终至泉州市，正线全长495.867公里。项目预计将于2021年完工通车。百色至靖西高速公路起点位于广西百色市田阳县那音村附近，终点位于靖西市亮表村附近，是国家公路网G69银川至百色高速公路重要组成部分，主线全长97.103公里，该项目路基宽度26米，设计时速100公里/小时。项目于2010年10月开工，2014年12月16日建成通车。批复概算投资73.4085亿元，工程决算73.3749亿元。奉化声测管-奉化钢花管单价广西百色至靖西高速公路以建设 “质量优良、环境优美、人文和谐”的声测管美高速为目标，在建设过程中有效地保护了原有生态资源，塑造出了“云山叠翠，壮乡风情”的公路景观。项目建设时采取了许多设计及施工理念、方法，如：慈溪声测管-慈溪钢花管石质边坡采用植生袋技术、喷射生态砼绿化技术，使边坡与周边自然环境高度融合；隧道实现零开挖进洞；隧道照明采用LED灯，实现节能降耗；实现自治区光伏太阳能发电站在高速公路应用；隧道洞渣被用于路基填筑和边坡码砌，减少借土开挖及土方远运；充分利用当地石灰岩资源，生产路用机制砂，减少使用天然河砂；耕植土、软土剥离，再利用于中央分隔带等回填；将取弃土场进行绿化恢复及造地等。兰溪声测管-兰溪声测管
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沧州市冠博钢管有限公司---记者日前获悉，兴泉铁路宁化至泉州6标（德化段）全线长隧道——戴云山一号隧道的出口与二号斜井工区顺利贯通，标志着兴泉铁路的建设又取得一项重大突破，较计划工期提前了6个月。

作为全线声测管长隧道和重难点工程，戴云山一号隧道全长13720米，该隧道洞身穿越浅埋全风化层，下穿乡村水泥道路、水渠、河道、4条断层，邻近水库库尾同时穿越断层，属于二级风险隧道。此次贯通的戴云山一号隧道出口与二号斜井工区全长3070米。

中铁十八局兴泉铁路宁泉段6标项目部德化车站现场施工负责人李兴明介绍说，为了确保在明年雨季前完成德化车站的路基及附属工程建设，今年9月以来，项目部抢抓施工黄金期，加大人力、物力投入，每日安排130多名工人昼夜开工，有序推进边坡防护、河改沟、路基填土等工程施工。目前，德化车站路基填土部分已完成近50%。