玄武岩土工格栅是以玄武岩纤维为资料、选用经编工艺双面涂覆聚氯乙烯而制成的网状结构资料。严峻来讲,玄武岩格栅也是是经编格栅的一种,但因为所选用纤维性质的特性而把它自归为一类。
10cm大网孔玄武岩土工格栅,试验方法按试验方法2的要求预备试件。将试样置于拉力试验机的上托架上,试样长约为400 mm,宽约为150 mm,用铁锤将试件置于托架上,使其受力均匀。将试件两端别离用螺丝固定在试验机的上下两端。调度试件上的两个高度调度螺钉,使试件中心在水平面上。用水平尺测定试件两个旁边面的平面度,使其在±0.2 mm内。按下开关,使夹具上下移动,试件两端别离与两个夹具衔接。调度测力计的垂直丝和水平丝的高度,使测力计读数坚持在±1 kN之内。
玄武岩土工格栅的嵌锁和捆绑效果:沥青混凝土混合材料穿过玄武岩土工格栅结构,构成了一复合嵌锁结构。这种捆绑能够阻挠混凝土混合材料的运动,使沥青混凝土混合料能够得到更好的压实,取得更大的承载才华,抵达行进传递荷载才华,减少变形、增强沥青混凝土路面的意图,这样做犹如混凝土中参加钢筋一样,使其变为一整体结构,在路程罩面中起到骨架效果。
产品特征,高抗拉强度低延伸率:玄武岩纤维土工格栅是以玄武岩纤维为材料,而玄武岩纤维的抗拉强度,超过了其它纤维与一般金属。一起它的模量很高,具有很高的抗变形才华,开裂延伸率小于3%。物理化学安稳性:玄武岩纤维本身具有很强的耐酸碱腐蚀性,玄武岩土工格栅能够抵御各种物理磨损和化学腐蚀,还能抵御生物腐蚀和气候改动,其功用不受丢掉。
抗疲惫开裂:玄武岩土工格栅在沥青面层中,能够将车轮压过路面而发生的压应力和拉应力松散,在两块受力区域之间构成缓冲带,应力逐渐改动而不是骤变,减少了应力骤变对沥青面层的损坏。一起玄武岩土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量,了路面不会发生过度变形。