CGM-BH支座灌浆料合肥

是一种聚合物改性水泥基灌浆材料，采用多种有机、无机添加剂制备而成，具有超早强、高强、无收缩、高耐的等特性。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等，特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。
产品特点
其特点为高流态、自流平、无收缩具有微膨胀性能、早强高强，后期强度且不倒缩，而且耐磨性及韧性较好，施工方便，成品为干拌砂浆，加水搅拌即可使用。

●施工方法
1.基础处理:清扫设备基础表面，不得有碎石、浮浆、灰尘、油污等杂物。灌浆前24h，设备基础表面应充分湿润，灌浆前1h，应吸干积水。
2.确定灌浆方式:根据现场实际情况，选择相应的灌浆方式，支座灌浆料因具有很好的流动性能，一般情况下，用“自，重法灌浆”即可，即将浆料直接自模板口灌入，完全依靠浆料自重自行流平并填充整个灌注空间;也可采用“高位漏斗法灌浆”或“压力法灌浆”进行灌浆。3.支 模:根据确定的灌浆方式和灌浆施工图支设模板，模板支设严密、稳固，以防松动、漏浆。
4.灌浆料的搅拌:按产品合格证上推荐的水料比确定加水量，拌和用水应采用饮用水，水温以下0-65℃为宜，可采用机械或人工搅拌。采用机械搅拌时，搅拌时间一般为下-2分钟。采用人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌2分钟，其后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。
5.灌浆:灌浆施工时应符合下列要求:
(1)浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出支座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实，不得从四侧同时进行灌浆。
(2)灌浆开始后，连续进行，不能间断，并应尽可能缩短灌浆时间。
(3)在灌浆过程中不宜振捣，必要时可用竹板条等进行拉动导流。
(4)每次灌浆层厚度不宜超过100mm。
(5)灌浆过程中如发现表面有泌水现象，可布撒少量干料，吸干水份
(6)设备基础灌浆完毕后，要剔除的部分应在灌浆层终凝前进行处理。(7)在灌浆施工过程中直至脱模前，应避免灌浆层受到振动和碰撞，以免损坏未结硬的灌浆层。
(8)灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。
(9)当灌浆量较大时，应采用机械搅拌方式，以灌浆施工。
6.养护
(1)灌浆完毕后30分钟内，应立即喷酒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被等进行养护，或在灌浆层终凝后立即酒水保湿养护。
(2)冬季施工时，施工养护措施还应符合现行《水泥基灌浆材料运用技术规范》(GB,T50448-2015)的有关规定。
●参考用量
约需2.2-2.4吨/m3干粉
南昌