烟台中德新亚混凝土路面修补料,混凝土路面快速修补料

我公司针对桥梁桥面进行研发了QM型水泥路面修补料，这款材料是针对桥面铺装层病害进行修补的材料；我们的材料在同行业中具有代表性，并且水泥路面修补料有着相同的优势特点：
1、美观：修补好的混凝土表面浑然一色，鲜亮均匀；
2、调制，加水搅拌即可，施工简可采用滚涂法，也可批刮抹面操作；
3、涂层粘接力强，防垂挂，抗压，防渗，耐冻融和硫酸盐腐蚀；
4、耐氯离子腐蚀，无腐蚀性；
5、具有较好的抗下垂性能，适合立面和顶面操作；
6、对钢筋具有保护性能，耐久性好，兼有密实良好防水抗渗性；
7、能在潮湿基层和潮湿环境下使用，可作为抢修材料；
8、与混凝土的热胀冷缩一致，解决了环氧砂浆将基层混凝疑土拉裂的缺点；
在行业中，针对路面修补的材料有很多，道路养护者分不清修补材料的品名很正常，通常情况下，大家的习惯称修补材料为。道路养护不同盲目，要为大家的负责。

水泥路面修补料中掺入聚合物乳液的目的之一就是为了改善其柔韧性，但柔韧性改善效果不仅取决于聚合物的类型、组成及各种掺加剂的性质，而且取决于基质材料的品种及性质。柔韧性的评价方法及指标有多种，常用的有断裂能、弹性模量、柔度系数，为了直观简地反技术在研究采用抗折比及压折比来评价聚合物对超细及普通水泥在强度及柔韧性方面的改善作用，其中抗折比为掺聚合物改性材料的抗折强度与基准材料的抗折强度之比。
两种聚合物改性普通水泥的压折比随着龄期的增大而减小，特别在高聚灰比时，压折比降低较多，说明材料的抗压强度随着聚灰比的增大而减小，材料的柔韧性得到改善。当P/C15%以后，各个龄期的压折比显著降低，说明高聚灰比对普通水泥的柔韧性改善效果显著。

混凝土路面修补料应用于
水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害
修补料
A.基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清除，并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。
E.修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得超过30min。超时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
F.：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施，期适当延长。

混凝土路面修补料


高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；、无害、化、对水质及周围环境，自密性好、阻锈等特点。
2小时即可通车 强度高 凝固快 施工简单 无需养护
高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；、无害、化、对水质及周围环境，自密性好、阻锈等特点。
2小时即可通车 强度高 凝固快 施工简单 无需养护
高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；、无害、化、对水质及周围环境，自密性好、阻锈等特点。
2小时即可通车 强度高 凝固快 施工简单 无需养护

水泥路面修补料材料性能?
实用性能
施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后4小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。
粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后的粘接强度可达到1.7Mka，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现2mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
耐久性能
较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
抗压性能

水泥路面修补料是针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的用料，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象;凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料.
简介
水泥路面修补料针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象;凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
很多水泥路面病害出现后，如不及时修补会很快发展成不可的病害，而这些病害，目前尚无理想方案，基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式，导致大量的宝贵材料浪费，同时，长时间的封道成本也越来越被重视。开发出针对这些表面病害能及时修补的材料和技术，对我国的水泥混凝土道路的养护和减少材料浪费都是个的贡献。可实现超薄修补，有的抗压和粘接强度和的耐久性，对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。经过实践应用，是较为可靠且操作性很强的材料。