高速​铁路路基观测板瑞昌路基沉降板沉降监测桩生产厂各地发货

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高速铁路路基观测板瑞昌路基沉降板沉降监测桩生产厂各地发货

路基沉降板观测点设置原则(1)为有利于测点看护,集中观测,统一观测,各观测项目数据的综合分析,各部位观测点须设在同一横断面上。(2)路基地段观测断面观测点包括沉降观测桩、沉降板、单点沉降计及位移观测边桩。沉降观测桩不管是路堤还是路堑地段均按每断面设置3个,布置于双线路基中心及左右线中心外侧3.2m处。沉降板对于路堤基底地面横坡缓于1:5的地段,在双线路基中心设置一个沉降板;但当地面横坡大于1:5时,应在填筑较高侧于左线(或右线)中线外3.1m处增设一个沉降板。

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一般高层建筑物有一或数层地下结构,观测应自基础开始,在基础的纵横轴线上(基础局边)按设计好的位置埋设沉降观测点(临时的),等临时观测点稳固好,进行观测。观测的沉降观测点高程值是以后各次观测用以比较的基础,其精度要求非常高,施测时一般用N2或N3级精密水准仪。并且要求每个观测点高程应在同期观测两次后决定。随着结构每升高一层,临时观测点移上一层并进行观测直到十0.00再按规定埋设观测点(为便于观测可将观测点设于十500mm)。然后每施工一层就复测一次,直至竣工。将各次观测记录整理检查无误后。进行差计算,求出各次每个观测点的高程值。从而确定出沉降量。某个观测点的每周期沉降量:△c=Hh,IHn,I-1.N表示某个观测。

        后注浆作业开始前,宜进行注浆试验,并终确定注浆参数。对于桩长超过15m且承载力增幅要求较高者。宜采用桩端桩侧复式注浆。注浆流量不宜超过75L/min渗透性确定后注浆加固机理后注浆的一般规定:浆液的水灰比应根据土的饱和度。多断面桩侧注浆应先上后下,桩侧桩端注浆间隔时间不宜少于2h。注浆作业宜于成桩2d后开始对于桩群注浆宜先,后内部。对于非饱和土宜先桩端后桩侧对于饱和土中的复式注浆顺序宜先桩侧后桩端注浆作业与成孔作业点的距离不宜小于8~10m。注浆作业与成孔作业点的距离不宜小于8~10m。注浆流量不宜超过75L/min渗透性确定后注浆的一般规定:浆液的水灰比应根据土的饱和度对于饱和土中的复式注浆顺序宜先桩侧后桩。


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