丽江DN450L450管线管,L450大口径钢管

JCOE成型的优势
　　大直径直缝埋弧焊管是以钢板为原料，经过不同的成型工艺，采用双面埋弧焊接和焊后扩径等工序制成焊管。直缝埋弧焊管生产工艺不管采用哪种生产方法，如钢板超声波检查、铣边、边缘处理和成型后的管坯点焊、内外埋孤焊、超声波探伤、扩径、水压试管等工序基本上是大同小异，关键是成型工序不同。因此，根据成型工序，SAWL又可以具体分为辊弯成型(砌强)、连续扭转成型、UOE成型和JCOE成型工艺4种。

连续扭转成型工艺采用芯棒扭转成型，是用卷制法将平整的钢板通过一个纵向夹钳夹住及三辊卷板，加工成较长节段的圆管筒。卷板成型机由三辊组成，上辊为成型辊，固定着纵向夹钳，为主动辊，其直径大小需按生产规格而变换。下辊为两个从动辊，其直径一定，位置固定，不随生产钢管规格而变动，起着限位、固定、支撑等作用。连续扭转生产线由于本身具有更换规格快而简单，品种灵活，产品规格范围大，可生产规格范围内的任意直径尺寸的钢管等特点。但在生产不同直径和壁厚尺寸组合的钢管时，需要很多成型芯辊，造价较大，并且小直径、大长度的焊管成型精度较差，防偏装置接触处的质量得不到有效的控制。

输气管线也有5个特点：①管线直径一般大于等于900~1200mm；②管材强度级别一般为X70~X120钢级之间；③主要要求在性能上对延性断裂有“止裂”性能和良好焊接性能；④显微基体选用韧性针状铁素体型。这种钢比输油用钢有更好的焊接性能(Pcm≤0.20)，相当高的冲击韧性(250-500J)。浆体输送管线除了强度、刚度要求之外，还要求有抗水介质带来的腐蚀和承受高速运动(≥1.5m/s)的固态物料带来的对管体冲蚀作用的能力。无缝钢管主要用于穿越段地形，不锈钢直缝焊管用于输送首站集输管线。

石油天然气输送对管道的通用技术要求主要有三点，一是必要的强度、刚度、冲击韧性和可焊性，由于输送介质一一石油和天然气的不相同以及天然气有富气和常用的已净化过的天然气的区别，以及有输送的地段不同，如河流穿越段和陆上输送段(又有一、二、三、四类地区)和海底输送段，对钢管有不同的技术要求。输送介质有流体(气体、油、水)和浆体(矿浆、煤浆)的区别，钢管性能也有区别。
　　具体来说，输油管线有5个特点：①管线一般直径≥900nmm；②管线钢材强度级别一般为X56~X65钢级之间；③主要要求在性能上焊接；④材料用低碳一锰钢W(C)≤0.1%，W(Mn)≤0.015%；⑤显微基体选用珠光体+铁素体基体。

除了常规系列、系列外，许多海洋工程大量采用大直径焊管。如导管架、直升飞机平台、火炬塔架等，其材质为E36-Z35、D36-Z35、E36、D36，其执行标准为GB712-2000《船体用结构钢》，钢管制造按石油工业标准化技术(CPSC)制定的SY/T1002-2000《结构钢管制造规范》。我国目前往往由建设企业自行采购钢板后制造此类焊管。

1、汽车用管
　　我国汽车用管正在向薄壁、小直径方向发展。国外原来使用冷拔、冷轧精密无缝钢管，现在均改用冷拔HFW精密焊管。我国中轿车的制动器、排气管、油管及润滑管使用的是国产镀锌涂塑双层卷焊管(PVF管)。