溶剂型防水粘接涂料是21世纪国家技术研发成果,采用国外进口原料及多种化学高分子改性材料合成的单组分液体材料产品,GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料是一种新型满足各类大型的桥面防水工程需要的特种高科技产品,目前全国各地许多的大型桥面或者道路防水工程都在采用GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料(简称:GMR路桥防水涂料)。
GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料产品特性
1、防水性能好:GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料膜在0.3Mpa静水压力作用下2小时不渗漏。
2、耐温程度高:GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料砼摊铺时140℃以上高温下,涂膜不流淌。
3、低温柔性范围广:低在-35℃以下低温柔性试验无裂纹,适用于高寒地区使用。
4、粘接性能强:涂膜与桥面基层间粘接力大于0.3Mpa,毋须涂刷粘层油。常温下与沥青 砼铺装间抗剪强度已经达1.5Mpa,有效避免车辆制动产生的涌动,和引起铺装开裂。
5、延伸率大,抗裂性能好:涂膜延伸率可达600%以上,基层开裂3mm涂膜都不开裂。
6、抗疲劳能力:模拟桥面反覆应力作用下,经200多万次低频疲劳试验后,涂膜不开
裂。
产品特性
◆ 防水效果显著。粘度低,渗透性强;可有效渗入水泥混凝土或钢板形成致密的防水层,能有效保护桥梁结构。
◆ 界面粘接强度高。涂膜强度高,不仅与水泥砼或钢板的附着力强,同时界面粘接强度高
与上面铺装沥青砼之后的组合结构的抗剪性能、粘接性能。与传统防水材料(如防水卷材、水溶性防水涂料、反应性防水材料等)相比,粘接强度明显提高,而且铺装沥青混凝土之后的组合结构的抗剪性能及粘接性能优良。
依据JCT975-2005《桥面防水涂料》要求
【适用范围】
适用于高速公桥面梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。
【施工、运输和贮存】
1、施工工具:施工前应备好拌料桶、喷涂机械或鬃刷。
2、基层要求:桥面板,梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空
鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求,垂直排水管上口的标高应低于
基层标高,排水口与基层安装牢固,不得有任何松动现象。
3、基层应干净、干燥、无积水。
4、基层处理:基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等,做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净,如有混凝土、砂浆等结硬杂物,应将其打磨掉。
防水层施工步骤:(以三涂为例)
1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。
2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料,对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍,然后大面积刷遍涂料。
3)遍涂料实干后即可涂第 二遍料。
4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
6、涂料用量:0.5-1.0kg㎡,涂膜厚度一般0.6~1.3.mm,喷涂0.3公斤㎡。
7、施工温度在0~35摄氏度为宜,雨天、冰冻期不宜施工。
8、包装产品用带盖铁桶包装,每桶重量为200kg、50kg
9、运输:该产品不易燃,可按一般运输运输。
10、贮存:产品贮存期为6个月,应贮存在0摄氏度以上的仓库,夏季应避免阳光暴晒
该类涂料为反应固化型(湿气固化)涂料、具有强度高、延伸率大、耐水性能好等特点。对基层变形的适应能力强。AMP-100二阶反应型防水粘结材料是一种液态施工的单组分环保型防水涂料,是以进口聚氨酯预聚体为基本成份,无焦油和沥青等添加剂。它是空气中的湿气接触后固化,在基层表面形成一层坚固的坚韧的无接缝整体防膜。
施工要求:
1.AMP-100二阶反应型防水粘结材料要求基面平整,干净,无起沙,松动,含水率低于8%。
2.施工时应行基面验收,确保符合要求,先涂一层底胶,底胶均匀。
3.底胶固化后,进行第二次涂刷,涂刷方向必需与次垂直交差,防止漏刮,依次涂刷三到五次。
4.完工后,防水层未固化前,不得上人,不得进行下道工序,以免破坏防水层。