自检与修补:
a、检查全部的土工布片和缝。有缺陷的土工布片和缝合在土工布上清楚标出,并作出修补。
b、通过铺设和热连接土工布小片来修补磨损的土工布,土工布小片要比缺陷的边缘在各个方向少长200mm。热连接严格控制以土工布补片和土工布紧密结合,并对土工布没有损害。
c、每天铺设结束前,对当天所有铺设的土工布表面进行目测以确定所有损坏的地方都已作上标记并立即进行修补,确定铺设表面没有可能造成损坏的外来物质,如细针、小铁钉等。
d、土工布损坏修补时应满足以下技术要求:
e、用来补洞或补裂缝的补丁材料应和土工布一致。
f、补丁应延伸到受损土工布范围外至少30厘米。
g、在填埋场底部,若土工布裂口超过卷材宽度的10%,须将损坏的部分切除,然后将两土工布连接;若在坡面上,裂口超过卷材宽度的10%,须将该卷土工布移出,并用新的一卷替换。
h、施工人员所穿工作鞋及所用施工机具不应损伤土工布,施工人员不得在已铺设的土工布上做可能伤害土工布的事,如抽烟或用尖锐工具戳土工布等。
i、为了土工布材料的安全,应在铺设土工布前打开包装膜,即铺一卷,开一卷。并检验外观质量。
j、特别提出:土工布到现场后要及时进行验收、签证认量。
土工布的损坏和修补:
1、在缝合结合处,须进行重新缝合修补,并确保跳针部分的末端已重新缝合。
2、在所有地区,除了岩石斜坡地段,漏洞或撕裂部分须用同样材质的土工布补丁进行修补缝合。
3、在填埋场底部,如果裂口的长度超过卷材宽度10%,损坏的部分须被切掉,然后将两部分土工布连接起来。
目前土工布原料主要以合成纤维为主。各种合成纤维的选用需结合工程实际情况,既要考虑所使用领域对其物理化学性能的要求,又要考虑产品成本,其中应用普遍的是聚酯纤维和聚丙烯纤维,其次是聚酰胺纤维和聚乙烯醇缩醛纤维。聚酯纤维物理机械性能良好,具有优良的韧度和蠕变特性,熔点高、耐高温、耐老化,生产工艺成熟、市场占有率高。缺点是疏水性差、用于保温材料时容易积存冷凝水,低温下性能差、易玻璃化、强度降低,对酸、碱的耐抗性较差。聚丙烯纤维弹性好、瞬间弹性恢复优于聚酯纤维;耐酸碱性、耐磨性、耐霉变、耐低温性能优良;具有很好的疏水性和芯吸性能,能使水分沿纤维轴向传递到外层表面;密度小、仅为聚酯纤维的66%,经多次牵伸可以得到结构紧密、性能的细旦纤维,再配合加固过程可使其强度更加。缺点是不耐高温、软化点为130 ~ 160 ℃,耐光性差、在日光下易于老化分解,但可以通过添加紫外线吸收剂等助剂使其具备抗紫外线性能。
非织造土工布的原料除采用以上纤维外,还可采用黄麻纤维、聚乙烯纤维、聚乳酸(PLA) 纤维等。天然纤维和特种纤维已逐步进入土工布各个应用领域,如天然纤维(黄麻、椰子壳纤维、竹浆纤维等)在路基、排水、护岸、控制土壤侵蚀等领域都有应用。
通过无纺生产设备的开松、梳理、杂乱(短纤维相互交织在一起)、铺网、针刺等生产工艺的流程制成布状。它应用于铁路路基的加筋、公路路面的养护、堤坝的防护、水工建筑的隔离、隧道、环保等工程。
机织土工布广泛应用于河流、海岸、港口码头、公路铁路、隧道工程、桥梁工程等岩土工程中,能满足各种岩土工程的反滤、隔离、加筋、防护等用途要求,是岩土工程中性价比比较高的一种产品。