采用上述两种方案可以使驱动电路在保持良好的恒流输出特性的前提下,仍具有很高的转换效率。我国的道路灯具,基本都采用HID光源加配触发器和电感镇流器的模式,这一模式虽说存在能效较低及频闪的问题。而采用电子驱动电路的LED灯具,在野外照明场合使用时,威胁其可塑性的一个重要方面是雷电感应问题。众所周知,空中的闪电发射的是一广谱的无线电波,而架空的道路灯具供电线路,是良好的接受无线。两根电源线接收的同一闪电发出的无线电波,对驱动电路来讲是属于共模干扰信号,这种共模干扰对地可达数佰伏到数千伏,很容易击穿驱动电路内的EMC接地电容或较小的对地(对外壳)的电气间隙,造成驱动电路的损坏。另外由于我国的供电线路是三相四线制中性线接地的极性电源。
们在使用常见的太阳能路灯上的电池板方位角一般都选择了正南方向,可使太阳能电池板单位时间的发电量达到更大。如果受太阳能路灯安装场所如屋顶、土坡、山地、建筑物结构及阴影等的限制时,则应考虑如何充分利用现有的地形和有效地面积,并尽量避开周围建、构筑物或树木等产生的阴影。只要在正南±20°之内,就不会对发电量有太大的影响,条件允许的话,应尽可能偏西南20°之内,使太阳能发电量的峰值出现在中午稍过后某时,这样有利冬季度多发电。当正南方向太阳能电池板铺设面积不够大时,也可将太阳能电池板铺设在正东、正西方向。对于天津大昌太阳能路灯的使用,也应尽量说服客户使用质量较好的铜芯线。由于电导率的原因。电流和电压在输出的过程中会有一定的损耗,这样不仅增加功耗,
大功率LED路灯已经是可以在照明领域中得到广泛推广了,它在城市亮化工程中更是非常受欢迎,大功率LED路灯的使用已经是做到了美化城市环境,提高城市的整体形象,是对城市道路,商场、旅游景区、街道等量比较多的地方进行灯光亮化使用的。大功率LED灯是由芯片、金线、支架、胶体、胶水等构成,主要是由金线把发光的芯片和导出热量的支架连接起来,使电路连通,胶体保护软弱的芯片、金线体系,调理发光角度,胶水有导电的银胶,也有不导电的通常胶水,银胶是把芯片粘在支架上导通,不导电的通常胶水则是把芯片粘在支架上起到绝缘作用。只有正确地了解到大功率LED路灯的使用特点,以及它的工作原理,才可以知道该选择怎样的LED大功率路灯。