山南钢塑复合拉筋带

山南钢塑复合拉筋带 

加筋土挡墙的施工
.1面板安装
(1)层面板安装。在清洁的条形基础顼面上准确划出外缘线。进行水平测量，用低标号砂浆砌筑调平。安装用人工或机械吊装将面板就位。安装时同层相邻面板水平误差不大于lOmm．轴线偏差每20m不大于lOmm。安装缝为lOmm，安装时单块面板倾斜度一般可内顷 ～ 作为填料压实时面板外倾的预留度。
(2)以后各层面板的安装。柑面板纵向每5m间距设标桩。每层都要用垂球和挂线核对安装水平误差用低标号水泥砂浆调平，其它同层。旋工中应注意每3层面板安装完毕后均应测量其标高和轴线，其允许偏差与层相同。水平或倾斜的误差运层，不得将误差累积后再作总的；严禁采用硬石于及铁片支垫，以免造成应力集中损伤面板。
2.筋带铺设(CAT钢塑带)
将筋带的一端从面扳上钢筋预留孔中穿过折回与另一端对齐，成辐射状铺设在压实整平的填料上。而后将筋带拉紧(拉力保持一致)。再用少量填料筋带尾部(或预埋术砖用钉固定)，使之固定并保持正确位置。
3.填料的摊铺、压实
(1)填料采用人工或机械分二次摊铺，摊铺厚度每层25cm。填料摊铺要均匀一致，表面平整。并设向内的不小3％横坡。在距面板1.5m范围内用人工摊铺。
(2)施工中使用17t振动压路机．每层摊铺完成后及时碾压．填产压实度指标执行(公路加筋土工程施工技术规范)。碾压前要试压，根据压实机械和填料性质确定每层虚铺厚度、碾压遍数以指导施工。
(3)应严格分展碾压。碾压时先轻后重，从筋带中部开始。逐步碾压至筋带尾部。然后反方向碾压。在距面板1m范围内严禁用重型机械碾压。可采用小型压实机械如蛙式夯和人工夯实相结合的夯实。以该区域内填料压实度。
(4)反滤层设置。摊铺填料时，在距面板1m范围内用砂砾料等透水性良好的材料做滤水层。以排水及防冻。施工中应注意运料、摊铺机械行驶时与面板距离不小于1.5m．机械不得在未覆盖填料的筋带上行驶。不得扰动下层筋带；压路机不得急刹车。每10m设一道沉降缝，同时作为伸缩鞋。缝宽lcm。用沥青木板填塞。加筋土挡墙施工中有关要求，检测项目、和按(公路加筋土工程设计规范)和(公路加筋土工程旌工技术规范)执行。基础、帽石为混凝土。板为钢筋混凝土，具体施工及要求按相应规范执行。

该系统具有如下特点：保温效果好。硬泡聚氨酯是一种优良的保温材料，其导热系数为.22～.27W/(mK)。喷涂的硬泡聚氨酯与一般墙体材料粘结强度高，无须任何胶粘剂和锚固件，是一种天然的胶粘材料，能形成连续的保温层，了保温材料与墙体的整体性并有效阻断热桥。防火性能。聚氨酯添加阻燃剂后，是一种难燃自熄性的材料。聚氨酯表面及门窗口侧面，全部用燃烧性能等级为B1级的胶粉聚苯颗粒浆料严密包覆，在遇火及热的作用时，向内部传递热量少而慢，热量集中在胶粉聚苯颗粒浆料层表面有利于提高保温层的耐火性能。