制造FYT-1路桥防水涂料（改进型）厂家,FYT-1改性型防水涂料

基层清理
基层表面应压实平整，不得有酥动、起砂、起皮现象。为提高防水层和沥青混凝土铺装同混凝土基层之间的粘结力及抗剪强度，混凝土基层须进行铣刨处理，
宜采用抛丸机、刨铣机进行刨铣，或采用拉毛机进行拉毛处理，有效去除浮浆，获得干净、坚硬且粗糙的麻面。
防水层涂料涂布施工
应采用高压无气喷涂设备进行机械喷涂，喷射压力大、喷洒均匀可涂料与混凝土铺装层的良好嵌合、黏结。防水层可根据工程等级、厚度要求进行多遍喷涂，直至达到设计或合同约定的标准要求。每次涂膜实干后再进行下一遍喷涂，喷涂时应顺风施工。
纤维增强层设置
根据《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139-2010要求，桥面防水层应设置短纤维等胎体材料做为增强层。在喷涂第二遍防水涂料的同时用的短纤维喷
洒器洒布短纤维，涂料实干后喷涂第三遍涂料进行覆盖。要求洒布均匀，形成连续的网格状胎体。

成立于2014年，集防水材料科研开发、生产销售和防水规划施工、技能指导于一体，坐落于遐迩的黄河之都——甘肃兰州，在宁夏、西安分别设立分公司，以市场需求为导向，依托强大的技术研发平台，生产道桥防水材料、高分子防水砂浆、水泥基渗透结晶、聚合物防水等多类型防水产品。

公司创新经营模式，在市场开发、推广销售、渠道维护等方面走在行业，线上线下双管齐下，通过多年的研制立异，的质量、优良的售后服务，个性化需求定制，已与中铁局集团单位、安徽滁州女山湖特大桥、新疆阿拉尔市塔里木河大桥等项目实现了长期的战略协作。

橡胶防水涂料

橡胶防水涂料是用三元乙丙橡胶为基料，掺加沥青及各种助剂等材料制作而成，属复合水性防水涂料，用玻纤布等做胎体增强材料可增强防水功能。具有耐老化、耐热、延伸率好等优点，粘结性和抗撕裂性好，施工简单，直接涂刷或喷涂都可以。