梅州钢塑土工格栅厂家批发,钢塑格栅厂家

在生产过程中通过塑料表面处理压出粗糙图案，从而提高格栅表面的粗糙度，增加钢塑复合土工格栅与土体之间的摩擦系数。 钢塑复合土工格栅宽度可达6m，实现经济的加筋效果。 钢塑复合土工格栅中使用的高密度聚乙烯，常温下不会被酸、碱、盐溶液或油腐蚀；不会被水溶解或微生物伤害。同时，聚乙烯的聚合物性能足以抵抗紫外线辐射引起的老化。网格的纵肋和横肋受力后共同工作，节点不会开裂或损坏。但在实际工程中，填料压实后不会受到紫外线和氧气的侵蚀，完全可以满足永jiu工程施工的要求。

一般的高速公路路基都高出地面好几米，吸水翻浆不太容易，但长期沉降依然存在。究其原因，雨水渗透、材料流失、基地下沉是其中部分原因，路基路面在车轮荷载长期碾压、振动力的作用下，材料向路基断面两侧横向位移不可否认是另外一个十分重要的原因。以我省各地各级公路为例，都有在该路的主行车道上可以明显感觉到路面已经被压出了一条“S”型沟状带。部分高速公路也不例外，汽车行驶在行车道上的颠簸明显强烈于行驶在超车带上的感觉，在道桥连接段尤为明显(俗称“桥头跳车”)。这种沟状路基沉降就是路基材料横向滑移的典型。

钢塑土工格栅具有高强度、高模量、良好的化学稳定性、耐腐蚀性、低膨胀系数和良好的尺寸稳定性。经过表面改性和涂层处理后，钢和塑料的表面性能发生了变化，与沥青的复合性能得到了改善，基材的耐磨性和抗剪切性得到了很大的提高。当它应用于沥青加铺层时，格栅在以下几个方面发挥重要的作用。

1、减缓反射裂缝

反射裂缝是由接缝或裂缝附近的大位移引起的旧混凝土路面上方沥青加铺层的应力集中引起的，包括温湿度变化引起的水平位移和交通荷载作用引起的垂直剪切位移，前者导致接缝或裂缝上方沥青加铺层的拉应力集中；后者导致钢塑土工格栅接缝上方的沥青覆盖层承受更大的弯曲和拉伸应力以及剪切应力。由于高强度钢塑土工格栅对沥青加铺层的加固作用，在有效控制反射裂缝的前提下，可以减少沥青加铺层的厚度，降低成本，从而取得较好的经济效益。

2、抗疲劳开裂