GS-1溶剂型路桥防水粘结剂
道桥防水建设推荐安百嘉牌GS-1溶剂型路桥防水粘接剂,兼具防水、粘结双重,在外力荷载水平推动作用下(尤其是气温较高的状况),路面不易出现推移、脱落、变形等病害。
产品简介:
GS-1溶剂型路桥防水粘接剂是将沥青与多种高分子树脂及助剂经工艺溶解于特定的溶剂中而形成的一种单组份溶剂型防水粘接剂。
工作机理:
当粘度较低的GS-1溶剂型路桥防水粘接剂喷涂到处理后的水泥混凝土桥面上时,迅速渗透到水泥混凝土表层 2-5mm 深度范围的微孔中并完成固化,形成了水泥混凝土相互贯穿的致密结构,从而实现了GS-1溶剂型路桥防水粘接剂与水泥混凝土基层之间的有效粘接并同时起到了良好的防水作用;
理想的防水粘结层材料须满足以下要求]:①具有良好的不透水性能;②与混凝土桥面和沥青面层具有足够的粘结力;③面层碾压后的无破损性;④良好的耐高、低温性能;⑤对桥面准备状况具有广泛的适应性;⑥能抵御桥面裂缝的影响;⑦不低于面层设计寿命的耐久性;⑧施工工艺简单、方便、快捷。SBS改性沥青作为桥面防水粘结层,其是将防水层和粘结层并为一层,兼具防水、粘结功能。
洒布要求
(1)SBS改性沥青的加热应在拌和站进行,加温至185℃,洒布车加热系统对沥青进行加热保温,沥青洒布时在180℃以上。
(2)沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量,并保持整个洒布宽度喷洒均匀,注意洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度,确保能成雾状,与洒油管成15~25°夹角,洒油管的高度应使同一地点接受2~3个喷洒嘴喷洒的沥青,不得出现花白漏空,对边部等局部未洒到部位,应进行人工补涂至达到改性沥青厚度。
(3)在桥面两端用牛皮纸或彩条布或油毛毡等将起点和终点边界铺垫整齐,以便沥青洒布车起步和停洒时不正常状态下喷洒出的沥青落在预先铺垫好的牛皮纸上,并能保持整个现场的清洁。
(4)SBS改性沥青防水粘结层厚度要求为1.2mm,洒布车设定洒布质量时应考虑沥青密度及洒布损耗。
(5)洒布质量主要通过洒布量和洒布均匀性来衡量,洒布均匀性通过观察确定,洒布量通过材料密度转换成洒布厚度确定。
产品介绍:
YN聚合物沥青桥面防水涂料以大剂量的复合高分子聚合物为主料,配以少量的石油沥青,经精细制作成一种新型复合防水涂料。该涂料不但具有高分子聚合物的弹塑性,耐热性及粘结性,又具有与石油沥青制品良好的亲和性。以适应在沥青混凝土高温条件下施工,成为各类桥梁及高架桥面防水施工涂料
产品特性
1 .冷施工:由于产品为单组份水性涂料,使用时不需要加热,无有害挥发气体产生、对人体无害、对环境没有污染、属于环保型产品。
2. 施工简便、修补容易、产品粘度低、可以喷涂也可以涂刷;施工速度快、劳动强度低。在沥青混凝土摊铺时,遇防水层损坏,只要在损坏处,重新涂刷一遍即可。
3. 材料性能,成膜后延伸率大、抗裂性好,高温不流淌,低温不脆裂,耐温变性能好。
4. 提高了沥青混凝土铺装与水泥混凝土桥面板的粘接强度和抗剪强度 ,延长了沥青混凝土使用寿命。
适用范围
适用于城市高架路、立交桥、跨线桥与公路桥梁的桥面防水。也适用于公路、市政交通工程配套设施,例:箱函管节,地下建筑物的外防水。
技术指标
使用方法
1. 在钢筋混凝土桥面板终凝前,应对板面进行拉毛处理。
2.当桥面混凝土强度达到70%以上,含水率不大于15%,表面无积水时,可进行防水层施工。
3.桥面板应平整,表面粗糙、整洁,不得有混凝土砂浆、垃圾、油污,不能有钢筋等尖锐凸起物。在喷涂防水层前
应用高压吹尘机将尘灰吹干净。
4.防水涂料使用前,应将涂料搅拌均匀。
5.防水涂料喷涂应依次按顺序均匀喷涂,不得有露底漏涂,一般以喷涂二道为宜。
注意事项
1. 雨天或预计施工后6小时内下雨、桥面有积水时不得施工。气温小于5℃、高温季节中午1点到下午3点之间不宜施工。
2. 防水层未干燥前,不得上人行走及行驶车辆、以养护48小时后再摊铺沥青混凝土为佳。
3. 严禁在喷涂好的防水层上面再喷涂粘层油。
4 .沥青摊铺时载料车轮应保持清洁、湿润、车辆应慢速行驶、严禁急刹车或在桥梁支座左右5米内就地调头。
5. 防水层若有损坏、应及时修补。
包装
50kg/桶 铁桶:20kg/桶。
产品特点
1、冷施工,、无味、;
2、能厚涂,省工节时;
3、施工安全方便,能在潮湿基层施工,对混凝土、木材、石棉板都有的粘结性;
4、低温延伸性特优,能良好地适应基层变形,确保工程防水质量;
5、耐高温、耐腐蚀、耐老化。
适用范围
1、各种预制、现浇混凝土结构的厂房、仓库、民用建筑,桥梁、路面等及接缝防水;
2、底层住户的地面性防湿及厨卫间、阳台的长期防水;
3、地下室墙面、基底及水池的防水防渗;
4、维修老沥青油毡屋面、石棉瓦屋面及各种结构的天沟、泛水等漏水;
5、管道构件的防腐,也可涂刷在自防水刚性构件表面,起抗渗及防止构件粉化腐蚀作用。