河南隆电昌盛隧道防护门,隧道防护门厂家,隧道防护门

门板厚度： 3.0mm碳结钢板

门框厚度： 140mm*120mm*6.0mm槽钢

门扇厚度： 86mm

表面处理： 富锌底漆+金属氟碳漆

填充材料： 岩棉或珍珠岩

一、隧道防护门设计理念：为抵抗列车在隧道内同行所带来的气压，使内部设备完好，不受气压冲击波危害。

二、隧道防护门设计能力：隧道防护门系统具备的防爆性能；,通过国际认可的多项和检测；系统设计运行灵活可靠、兼备防火性能的-性能。

三、隧道防护门应用场合：一般用在铁路隧道，如横通道、直放站、变电站等洞室。是为阻隔气压冲击波源危害的安全需要而设置的特殊用途的门。

四、隧道防护门性能特点：防护门的重量轻，易开启关闭，可以满足项目的轻质荷载要求，同时起到很好的防火效果。

五、隧道防护门执行标准：亚图隧道防护门执行公安部安全电子产品质量检测中心安全与技术防范办公室防爆门标准。

隧道防护门应满足《铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范》（TB10020-2017）要求
隧道防护门设备应全面满足《铁路工程设计防火规范》（TB10063-2016／J774-2008）与《铁路隧道防灾
疏散救援工程设计规范》（TB10020-2017）要求，尤其应满足：
（1）避难所防护门的耐火性能满足防火门要求，设备洞室隔墙的耐火极限不小于3h。
（2）抗爆荷载≥0.05MPa。
（3）防护门设备各组成部分应具备防松措施，满足隧道内活塞风荷载要求（＋15kPa～-15kPa），并满
足抗疲劳性能要求（不低于20万次／年，设计寿命30年）。
（4）防护门所有的部件需进行防锈处理，满足隧道内潮湿的工作环境，并提供防锈处理方案措施给监理
单位确认。
防护门设备应根据以上要求，提供相关产品设计计算书与国家认可授权检测机构出具的有效检验报告给
设计单位和监理单位确人

隧道防护门是一种为铁路或公路隧道设计的门，通常安装在隧道入口处。它们的主要目的是防止车辆意外地进入隧道，同时也可以作为防火隔离，阻止火势蔓延到隧道内。 隧道防护门有多种类型，包括平移门、折叠门和挡板门。一些更复杂的系统还配备了感应器，可以在紧急情况下自动关闭。 这些门通常由坚固的材料制成，能够承受撞击和火势，以确保隧道的安全。在设计上，隧道防护门会考虑到易于维护和操作，因为它们经常暴露在恶劣的气象条件下，并且可能需要经常性地使用。 一些长隧道还会安装多道防护门，以进一步提高安全性。这些门通常由交通管理部门或隧道运营商负责维护，并根据当地的安全和建筑规范进行设计和安装。