海淀环氧沥青道桥防水涂料品质优良,环氧沥青防水涂料

环氧沥青道桥防水涂料的使用范围：

适用于铁路桥涵性或水下钢结构、化工厂、污水处理池、化粪池、炼油池及地埋管道和钢质铁质贮罐、埋设水泥结构、mei气柜内壁、汽车底盘、mei矿矿井支架、海洋码头设施、供热管道、供水管道、供气管道、石油管道、散热器内壁等。

三、 环氧沥青道桥防水涂料的施工参考：

配制方法：将涂料搅拌均匀，配制好后10-15分钟即可使用。

表面处理要求：钢铁结构表面涂刷时要达到无油、无锈、无异物，干燥清洁。

用量：理论涂布消耗量，每平方米一般用涂料约为：轻型级0.5kg/㎡,普通级0.8kg/㎡,中等级1kg/㎡,加强级1.2kg/㎡,特加强级1.4kg/㎡。

技术指标：
主要技术指标（依据JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求）。

产品描述
水性环氧沥青防水涂料是以重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料

水性环氧沥青防水涂料标准，道桥防水、施工技术规范属于道桥防水粘结剂、防水粘结涂料、实惠、施工用量省；应用于水泥混凝土桥面施工技术规范指导，出品以环氧树脂对改沥青进行改性，环氧树脂在改性沥青中形成连续网络聚合物，环氧树脂和沥青形成粘结力强、抗拉强度高的防水涂膜，使产品呈现出高聚物的性能，具有良好的弹性和低温柔性，抗剪切力和力。能够经受道路和桥面长期负荷的要求，有效防止因渗水造成结构破坏，水性环氧沥青防水粘结层钢筋腐蚀，混凝土风化，有效解决解决高寒地区道路冻融问题。延长道路和桥梁的使用寿命。

人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。
喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由操作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大路时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时搅拌均匀，以防止空气倾入。
备注：水性环氧沥青防水涂料为达到好的施工效果，聚合物改性沥青防水涂料需采用两次分次实施，常温下和第二次实施之间的时间间隔应在 4～8h，防水涂料施工后 12 小时，即可进行沥青层的施工。

首钢长钢积化环保设施运行维护管控。2019年，该公量控制、排放达标原则，不断强化环保设施运行系统管控，全年环保设备同步运行率达，固体废弃物等资源实现综合利用，污染物实现达标排放，排污总量符合排污许可要求，未发生环境污染。此外，该公司还投资3600万元实施了厂容厂貌升级改造一期工程，进行主干道升级和美化改造。据统计，截至目前，该公司绿化率已达到厂区总面积的25%；今年还将投资3500多万元，实施二期工程。届时，该公司将形成厂中有林、厂中有景、厂在绿中的生态绿色格局。今年以来，集团公司严格落实节能目标任务，优化能源供给结构，提高节能改造力度，加强单位节能管理，节能降耗工作成效显著。

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环氧沥青道桥防水涂料是由环氧树脂、沥青质交联剂、增韧剂、固化剂及其他助剂组成的热固性共混物。体系中所发生交联反应后生成交联的网状结构，使其涂漠具有较佳的耐热性、粘结力、抗拉强度、抗压强度和较好的耐化学腐蚀性能。经实验，能耐硫酸10%，盐酸10%，氢氧化钠10%，盐水溶液的腐蚀。
防水涂料特点：
1、互穿网状防水防腐结构层：由于该涂膜具有互穿网状结构。具有吸水率低，耐水性好，耐微生物侵蚀力强，抗渗透能力强。
2、防腐综合性能优良，由于采用了高防腐性能的环氧树脂与互穿能力强的辅助材料。使涂层的物理性能，电绝缘性能，耐磨性能，耐酸性能，耐碱性能，耐盐性能，耐电流性能，耐热、耐温性能更佳。
3、一次成膜厚；由于溶剂量低，固含量高，所以一次成膜厚，施工道数少。
环氧沥青道桥防水涂料使用范围：
适用于部分浸于水下的钢结构、化工厂、污水处理池、炼油厂的埋地管道和钢质贮罐;埋设水泥结构、煤气柜内壁、底板、汽车底盘、水泥制品、煤矿矿井支架、矿山井下设施和海洋码头设施、木制品、水下结构、码头钢栏、供热管道、供水管道、供气管道、冷却水、石油管道等。钢铁结构，基材处理要求达到除锈标准Sa2.5级，或采用手工除锈;也可采用化学除锈，要求达到无油、无锈、无异物，干燥清洁，除锈后的钢铁基体表面须在4小时内涂装底漆。
建议用量：
环氧沥青道桥防水涂料理论涂布消耗量，每平方米一般用涂料约为：轻型级0.5kg/㎡，普通级0.8kg/㎡，中等级1kg/㎡，加强级1.2kg/㎡，特加强级1.4kg/㎡。
施工方法：
环氧沥青道桥防水涂料施工非常方便，可直接涂刷在混凝土表面，即可实现完全粘接，无需使用其他粘接剂。