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特点：①施工简单、速度快；　　　　　②施工质量高，草籽喷播均匀发芽快、整齐一致；　　　　　③防护效果好，正常情况下，喷播一个月后坡面植物覆盖率可达70%以上，二个月后形成防护、绿化功能；　　　　　④适用性广。目前，国内液压喷播植草护坡在公路、铁路、城市建设等部门边坡防护与绿化工程中使用较多。　　缺点：①固土保水能力低，容易形成径流沟和侵蚀；　　　　　②施工者容易偷工减料做假，形成表面现象；　　　　　③因品种选择不当和混合材料不够，后期容易造成水土流失或冲沟。　　（3）客土植生植物护坡　　客土植生植物护坡，是将保水剂、粘合剂、抗蒸腾剂、团粒剂、植物纤维、泥炭土、腐殖土、缓释复合肥等一类材料制成客土，经过***机械搅拌后吹附到坡面上，形成一定厚度的客土层，然后将选好的种子同木纤维、粘合剂、保水剂、复合肥、缓释营养液经过喷播机搅拌后喷附到坡面客土

仅在沙基地上可以十分明显的体会到以上原理的真实过程,在软基公路上也会找到这种的样板,只不过其形成的速率较之在砂上的变化慢些罢了。即使较好的路基材料也仍然无法避免其横向移动。一般的高速公路路基都高出地面好几米,吸水翻浆不太容易,但长期沉降依然存在。究其原因,雨水渗透、材料流失、基地下沉是其中部分原因,路基路面在车轮荷载长期碾压、振动力的作用下,材料向路基断面两侧横向位移不可否认是另外一个十分重要的原因。以我省各地各级公路为例,都有在该路的主行车道上可以明显感觉到路面已经被压出了一条“S”型沟状带。部分高速公路也不例外,汽车行驶在行车道上的颠簸明显强烈于行驶在超车带上的感觉,在道桥连接段尤为明显(俗称“桥头跳车”)。这种沟状路基沉降就是路基材料横向滑移的典型。

本段土工格室设置在单台边坡高度≥10的斜坡薄填方边坡处，设置高度为每台边坡高度的1/3、2/3处，用水准仪测量出每台边坡高度的1/3、2/3处的高程，报请监理工程师检验，检验合格后方可进行下一步施工。铺设土工格栅之前，行下承层的检查，检查项目包括下承层高程、表面平整度、压实度、路基宽度等内容，报检监理工程师同意后，方可进行土工格栅的铺设。土工格室是由高强度的HDPE宽带，经过强力焊接而形成的一片网状格室结构。它伸缩自如，运输时可缩叠起来，使用时张开并又填充土石或混凝土料，构成具有强大侧向限制和大钢度的结构体。它可用来做为垫层，处理软弱地基增大地基的承载能力，也可铺设在坡面上构成坡面防护结构，还可以用来建造支挡结构等。