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日本铁废料价格达新高，但交易商认为，已接近顶点。东京制铁（TokyoSteelManufacturing）宣布，８月３日以后运送到所有工厂的产品提价２０００－２５００日元／吨（约合１８－２２美元）。提价后，下属冈山厂２号重熔废钢（H2）海运价格为３万日元／吨，关东地区运往宇都宫的２号重熔废钢陆路价格为２.９５万日元／吨，也上涨了２５００日元／吨。有交易商认为，３万日元对废料交易商来说是一道心理门槛，他们很可能不会将存货全部出清，而是待价而沽。东京制铁公司和国内其他短流程钢厂一样，都希望在８月１２－１５日的盆节(盂兰节)之前积累库存，以利用节日期间优惠的电价加快生产。机械设备

南京大明路国际汽车城19日隆重开业。汽车城落座于宁溧路与大明路交界处。2万平方米的展厅汇集了奥迪、奔驰、宝马、北京现代、宝来、高尔夫、别克、韩国起亚系列、东风日产系列等国内外30多个品牌的轿车，与国际商贸业连锁销售形式接轨的大型汽车超市模式，令人耳目一新。汽车城向消费者提供购车上牌、保险、按揭、纳税、年检等各类手续所需的＂一站式＂服务。由于汽车城囊括国内外所有品牌汽车，又提供的售后服务，消费者只要在汽车城转一圈，选准中意的汽车，再等候一个多小时，就可以把由专人办好了车牌照及保险等项手续的汽车开走。全新的经营理念与优惠的政策、的服务资源整合，形成强大的磁场，使得国际汽车城二期工程尚未开工，200个展位已有1／4被省内外的经销商预定。据悉，天津保税区一家名气大、经济实力雄厚的汽车销售商已决定加盟国际汽车城，拟与来自北京亚运村的汽车销售大户平分南京汽车销售市场。南京大明路汽车街是以汽车销售为主，集销售、汽配、维修、出租和旧车市场为一体的汽车服务贸易集聚区，是南京规模大、名气响、配套全、服务好的汽车服务贸易区。从市场层面看，大明路汽车街的产业体系已经形成了规模大、功能全的良好基础。在核心功能上，大明路汽车街的汽车销售、维修、租赁产业已形成较大规模集聚，并拥有江苏省大的旧车交易市场和占地50亩250个工位的快修市场。在辅助功能上，大明路汽车街拥有汽车改装、汽车美容、车友俱乐部等较为完善的配套企业，设立了汽车牌照办证点、车辆购置税征收点、汽车街消费者维权服务站等相关职能机构，以及建有一汽轿车、一汽大众中转库和试车区、驾校等配套服务。机械设备

捷克汽车制造商斯科达汽车制造公司２２日宣布，截至当天该公司的２００６年汽车产量刚好突破５０万辆，创１００年来高年产纪录。斯科达还宣布，公司今年计划售出５３万辆汽车，预计也将创下高销售纪录。今年个季度，公司在西欧的销售额比去年同期增长８．４％，在亚洲和其他一些海外市场的销售同比增长了２８．１％。斯科达还宣布，公司计划到２０１５年把汽车年产量提高到１００万辆。目前，斯科达在波斯尼亚和黑塞哥维那、印度、哈萨克斯坦及乌克兰都设有工厂。２００７年，该公司在中国和俄罗斯的工厂也将投产。斯科达是世界上为数不多的拥有历史的汽车品牌之一，在欧洲国家有着较高的度。上世纪９０年代初，斯科达加入德国大众，成为大众旗下的一个立品牌。斯柯达汽车在技术上秉承了捷克传统的精良工艺，在设计等方面又透出浓郁的波希米亚文化色彩。目前，斯科达汽车在９０个国家和地区销售，该品牌在中国已有３８家经销商，公司计划今后陆续增加销售网点。机械设备

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8月2日上午到达洛阳后，调研组先是听取了河南省、洛阳市相关部门和洛轴的工作汇报，之后前往洛轴实地调研。一位全程参与当天活动的洛阳市地方官员告诉本报，调研组此行的目的有两个，一是了解洛轴生产经营中存在的困难，寻找解决对策；二是听取各方对德国舍弗勒整体并购洛轴的意见。脱困与改制是洛轴近年重要的两件事情，但由于历史和现实的重重阻力，这两大问题不仅久拖未决，而且愈加复杂。各方相持不下的关键时刻，调研组持温批示来到洛阳。参与调研的一位官员告诉本报，对于洛轴的困境，调研组的态度是，积极帮助洛轴实施政策性破产，但具体政策和措施还需商议。对于舍弗勒并购一事，调研组只是认真听取了各方意见，并没有明确表态。对洛轴重组而言，目前关键的是国家层面如何界定轴承产业的性质，以及明确是否要对外资进入这一产业进行限制，这也是重组各方为关心的焦点。但调研组的沉默，使得这一争议不断的问题愈发充满悬念。机械设备