原路面和基层均有松动、坑洞和扩散裂痕。应提早停止修补和充填,以坚持外表完好无损。应清算原有路面外表,肃清灰尘、松懈颗粒和杂物。作为粘结层的沥青,应快速别离溢出型乳化沥青,快速、中等凝析液石油沥青,其规格和质量应契合"公路沥青路面施工技术标准".
玻纤土工格栅处理路基不平均沉降的办法计算路基沉降变形时, 以为路基在施工过程中由于自重惹起的沉降曾经完成, 所以只需求思索交通荷载对地基变形的影响。 因而下述路面沉降剖析中触及的变形及应力均是指交通荷载对应的附加变形和附加应力。将同时受半填半挖资料力学性质差别、 及土层厚度不均等要素的影响,素土路基即未添加土工格栅时,沉降大值发作在填挖接壤位置。
经编玻纤土工格栅可减少或延缓裂纹反射的数量,减少沥青路面的车辙,可提高半刚性基层的耐疲劳寿命。
一、旧沥青砼路面严重开裂,加筋增强新沥青面层,防治病害。
二、水泥砼路面改建复合式路面,控制板块收缩等引起反射裂缝。
三、道路拓改工程,防治新老结合部及不均匀沉降下而造成裂纹。
四、软土基加筋处理,利于软土析水固结,有效控制沉降,均匀应力分布,增强路基整体强度。
五、新建道路半刚性基层产生收缩裂缝,加筋增强防止基层裂缝反射而引起路面裂缝。