现有对填挖接壤路基的处置计划包括桥梁、 半路半桥、 高程不同的别离式路基、 路肩墙或其他方式的挡土墙、土钉或土工合成资料加筋等。其中土工合成资料装置便当,易于施工,可大幅度缩短工期,降低工程建立本钱;另外土工合成资料对环境影响有限, 施工过程不易产生噪音,契合环保理念,因此在道路路基的设计施工中得到了普遍应用。
经编经编玻纤土工格栅有强度大、延伸率低、耐热、应变速率高、重量较轻、柔韧性好、抗腐蚀、使用寿命长等优点,可广泛用于老旧混凝土路面、飞机跑道的检修、河堤、堤岸、边坡绿化、桥梁路面提高处理等工程领域,可给路面提高、加固,避免路面沥青路面疲惫裂纹,冷热伸缩式裂纹和下边的反射面裂纹,并能把路面承重地应力分散化,增加路面使用期限,高抗压强度低拉伸强度,无长时间应力松弛,物理学性能稳定,耐热性好,缓解疲劳裂开,耐热沥青路面,抗低温缩裂,减缓降低混凝土裂缝。
基础层采用玻纤格栅,铺设位置宜放在基础层的底部,采用锚固法施工。
(3)下层路基层
a.玻纤格栅须放在下层基础层较低的1/3处。
b.亦可放在下层路基层底部,玻纤格栅下面至少放20mm厚的砂垫层或铺设土工布。
c. 采用锚固法施工。