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玻璃钢模具的铺层步骤：

一、模具胶衣开端凝固后，就可以开端铺层了。铺层工序不能过快，通常1天铺2-3层玻纤布或玻纤毡。

二、铺层要用一些量的模具树脂。这种树脂的功能要比通常树脂好一些。铺层过程中工人要配胶，即树脂中要加个推动剂与固化剂。

三、用涂胶东西涂胶，铺一层玻纤织物涂一层胶，一起要用铁辊赶平织物，排走气泡，使胶均匀。到设定厚度后，铺层完毕。

GMT材料为玻璃纤维增强型热塑性塑料,可普遍应用于汽车车身各部位，可替代守旧的金属部件，减轻重量，降低成本，与注塑模具不同的是，C模具需要加热而不是冷却。通常的加热方法有蒸汽，油，电力，和高压水。

玻璃钢成型模具制造特点如下：

一、压缩模的型腔和型芯尺寸是由塑件所要求的形状和尺寸精度决定的。由于模具是在加热(60℃-150℃)状态下工作的，故加热时尺寸会胀大，而型腔冷却后，尺寸又会收缩，反复交替，故在制造压缩模时，除按图样尺寸精心加工与制造外，还应当把型腔和型芯的磨损及上述热胀冷缩因素考虑进去，以使模具长期使用时，能确定制品质量。

二、在制造压缩模时，其型芯与型腔应配合加工。经配合加工后，可用石蜡或橡皮泥边修边试修整加工。待检验合格后，再淬硬及修磨。

三、为了便于取出制品，型腔与型芯应该加工出出模斜度。

四、压缩模的上模与下模的位置精度，一般是由导柱、导套导向来确定的。在加工时，导柱、导套安装孔位应一致，配合间隙应适当。成形孔、嵌件孔、型芯固定板上的型芯孔等均应与导柱、导套孔保持相应的位置精度，以使模具装配后，运动灵活。

五、压缩模的成形零件应进行抛光和镀铬，使其表面粗糙度达到0.20μm以上。