沂南县百胜车牌识别一体机厂家电话

功能特点：
厚重宽系统基于视频流技术，支持脱机运行状态并能模糊匹配，厚重宽车牌识别摄像机内置模糊匹配算法，在完全脱机的情况下也能获取的通行效率和识别率。车牌识别系统是目前汲取了国内外的算法
及控制模式，服务端或管理中心实时控制及监视功能，智能脱机运行等特色功能，调试方便，维护简单等特点。 运行流程：车辆到达时，车牌识别摄像机发现到车辆后，车牌识别摄像机进行车牌识别，车牌识别主控机记录时间，道闸自动升起，车辆入场后道闸自动关闭。

云平台收费管理系统中该车辆的停车计时开始。当车辆到达出口时，智能车牌识别摄像机发现到车辆后，智能车牌识别摄像机进行车牌识别，云平台收费管理系统自动结算缴费金额，结算完毕道闸自动升起，车辆出场后道闸自动关闭。

预处置：自动曝光、自动白均衡、噪声过滤以及边缘加强、伽马校正、比照度调整等。定位：在经过图像预处置之后对图像进行行列扫描确定区域位置。
字符的分割：在图像中定位出车辆的所在区域后，经过第二值化和灰度化的处理能够准确定位到字符区域，然后依据字符尺寸特征来进行字符分割。
字符辨认：对分割后的字符缩放、特征提取，与字符数据库模板中的规范字符表达方式停止匹配判别。

车辆检测可以采用埋地线圈检测、红外检测、检测技术、视频检测等多种方式。采用视频检测可以避免破坏路面、不必附加外部检测设备、不需矫正触发位置、节省开支，而且更适合移动式、便携式应用的要求。
系统进行视频车辆检测，需要具备很高的处理速度并采用的算法，在基本不丢帧的情况下实现图像采集、处理。若处理速度慢，则导致丢帧，使系统无法检测到行驶速度较快的车辆，同时也难以在有利于识别的位置开始识别处理，影响系统识别率。因此，将视频车辆检测与牌照自动识别相结合具备一定的技术难度。

车牌识别系统的识别率还与牌照质量和拍摄质量密切相关。牌照质量会受到各种因素的影响，如生锈、污损、油漆剥落、字体褪色、牌照被遮挡、牌照倾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等；实际拍摄过程也会受到环境亮度、拍摄方式、车辆速度等等因素的影响。这些影响因素不同程度上降低了车牌识别的识别率，也正是车牌识别系统的困难和挑战所在。为了提高识别率，除了不断地完善识别算法还应该想办法克服各种光照条件，使采集到的图像利于识别。

车牌识别技术是现代智能交通系统重要组成部分，其应用十分广泛。它以计算机视觉处理、数字图像处理、模式识别等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频图像进行处理分析，得到每辆车的号码，从而完成识别过程。通过一些后续处理技术其可以实现停车场出收费管理、盗抢车辆管理、高速公路超速自动化管理、闯红灯电子、公路收费管理等等功能。对于维护交通和城市，防止交通堵塞，实现交通全自动化管理有着现实的意义。我国标准汽照是由汉字、英文字母和阿拉伯数字组成，汉字识别与字母和数字的识别有很大的区别，汉字的识别增加了识别的难度；我国汽车的悬挂位置不统一；其他的汽照格式(如汽照的尺寸大小，牌照上字符的排列等)通常只有一种，而我国则根据不同车辆、车型、用途规定了多种牌照格式，分为普通车轿车、车、警车、军车等，并且通常汽照中也分大车和小车；我国汽照的底色和字符颜色有多种组合，我们日常生活中常见的有蓝底白字、黄底黑字、以及白底黑字等等。

一个车牌识别系统是否实用，重要的指标是识别率。国际交通技术作过的识别率指标论述，要求是全天候全牌正确识别率95%以上。
为了测试一个车牌识别系统识别率，需要将该系统安装在一个实际应用环境中，全天候运行以上，采集至少1000辆自然车流通行时的照进行识别，并且需要将车辆牌照图像和识别结果存储下来，以便调取查看。然后，还需要得到实际通过的车辆图像以及正确的人工识别结果。之后便可以统计出以下识别率：
1、自然交通流量的识别率=全牌正确识别总数/实际通过的车辆总数；
2、可识别照的百分率=人工正确读取的照总数/实际通过的车辆总数；
3、可识别全牌正确识别率=全牌正确识别的照总数/人工读取的照总数这三个指标决定了车牌识别系统的识别率，诸如可信度、误识率等都是车牌识别过程中的中间结果。

车位引导系统包括三个部分：数据采集系统，中央处理系统，输出显示系统。
数据采集系统：
1、每台车正上方安装一台超声波探头，8台探头通过RS485总线连接一台探头控制器也可通过无线射频传输。
2、探针控制器

将采集到的车位状态信息通过RS485总线进行汇总、处理，再通过另一条RS485总线与采集终端相连。根据采集到的车位信息，探头控制器还可以对车位照明、车位状态灯进行控制。
3、采集终端将各探头控制器采集的车位信

息通过CAN总线传送到数据处理中心。
4、数据处理中心通过一个串口(RS485总线)将采集到的数据实时传送到PC进行管理。然后由计算机对车位信息进行处理、统计。资料处理中心也可以透过CAN总线传送资讯至采集终

端，并由采集终端以无线或有线方式传送至附近的空位车位显示板，指示司机选择行车路线。
中央处理系统：
它的功能是对采集的数据进行分析，并在相应的输出装置上显示出来。
1、可以使用PC机管理数据，通过

局域网或广域网发布本系统相关数据。
2、将GSM无线MODEM连接到数据处理中心，向城市停车诱导系统控制中心发送或接收相关数据。
3、车位数据发布：主要采用LED指示屏安装在采集终端上，这些LED屏安装在停

车场入口或交通分叉口，指示行驶方向和空车数。
4、车辆进入停车场特定区域时，安装有车位指示灯，并在停车场前安装有与超声波探头相连的车位指示灯，引导泊车者在特定车位停车。

我们要说的是、车辆进入:
　　1、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。
　　2、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。
　　3、通过车牌号数据来判断是否内部

车辆，做到道闸自动开启。外来车辆需人工确认。黑名单比对。
　　4、闸机放行，同时记下车辆进入时间。整个过程自动完成，无须工作人员干预。车辆一直处于行驶状态，无段暂停。
　　后就是、车辆离开:
　　1、车辆

驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。
　　2、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号,然后通过检索数据库得出车辆类别。
　　3、如果该车属内部车辆情况，闸机自动启竿放行。电脑调出该车入场时的抓

拍图像，入场时间等
　　4、如果车辆被列入黑名单，不管是临时还是固定车辆，闸机不会打开，同时系统都会发出报警信号，通知工作人员注意。
　　5、车辆越过进出口，驶入离开停车场，系统记下车辆离开时间。