电动液压尾板垃圾车升降原理,垃圾收运车

底盘按功能分为四个系统:

(1)传动系-驱动桥、主减速器、差速器和半轴等等;

(2)行驶系-起纽带和承载的作用。主要包括车架、车桥、车轮和悬架等等;

(3)转向系-包括方向盘、转向机和传动杆件等;

(4)制动系-用于控制车速和停车。包括制动器和制动控制装置。

(5)液压系-用于盛放垃圾的车厢升降，自动倾倒垃圾。

充电器一充就烧的检查与处理

此种故障的检查，检查蓄电池连接是否正确，是否存在反极;另外察看蓄电池充电插座极性座极性是否接反，充电器极性是否接反，造成过放电后转极。再检查电池充电座或连线有无短路现象，反极短路排除。电池已充电反极，对此先将其放完电(放电时温度控制在50℃以内)，再维护充电器连续充电15-18h，使电压恢复正常后作放电检查反复进行2-3次，容量恢复正常后即可投入使用，容量不足84min作报废处理。

一组电池(三只)同时变形先作电压检查，如果电压基本正常，说明没有短路存在，变形是过充电产生"热失控"所致。应检查充电的充电参数。电压偏高(44.7V以上)无过充电保护或涓流转换点电流偏低者(低于0.3A以下)要更换充电器。

一组三只电池中只有1只或2只变形有以下可能性:一种是电池荷电不一致，充电时造成某些电池过充电引起变形，荷电不一致的原因，可能有短单格存在，也可能试验放电或自放电等;第二种是某些电池出现不可逆转硫酸盐化，内阻增大，充电发热造成变形。未变形的电池应检查放电容量以及自放电特性。若无异常则不属于电池问题。

电池漏液的检查与处理

(1)漏液有四种情况:一是上盖与底槽之间密封性不好或因碰撞，封口胶开裂造成;二是安全阀渗漏液;三是接线端处渗酸漏液;四是其他部份出现渗酸液漏液。

(2)检查与处理方法:先作外观检查，找出渗酸漏液部位。取开面板看安全阀有无渗酸漏液痕迹，再打开安全阀观察电池内部有无流动的电解液。作了上述工作之后若仍未发现异常，应做气密性测试(放入水中加压充气，观察有无气泡产生并冒出，有气泡说明有渗酸、漏液) ，后在充电过程中，观察有流动电解液应将其抽出。

折叠控制器的使用操作及维护要点
1、控制器的检查应在断电的情况下进行，至少3个月一次。

2、控制器(斩波器)的各项功能出厂时已经调好，检查时不应拆开和调整。

3、接触器接线不得调整;断开电锁后，控制器功率单元内的滤波电容器要保持几分钟的放电时间。

4、经常清洁控制器外表的灰尘和杂物，切记用水冲洗电容器件!可以用刷子或高压气体去尘。

5、控制器在使用过程中随着使用时间的增加和电流的变化，温度将有所增高，在达到一定的温度时其内部程序将自行断电，在此情况下车辆只要暂停10-15分钟后即可继续使用。

6、电子换向的车(即无极变速车)在行使过程中严禁触动前进后退开关，严禁在车辆未停稳或脚对加速踏板还产生作用力的情况下转换行驶方向。

7、换向接触器的位置在控制器主控(斩波器)的旁边，换向、踩加速踏板或松开加速踏板时产生嘀嗒嘀嗒的触点接触的声音;换向接触器在车辆正常运行时或驾驶人员的不当操作使接触器的触点磨损或大电流对触点造成损伤，可由懂电器知识的人员拆开接触器外壳，对触点进行打磨修整后再进行使用。

8、控制器有故障时在其他元件都正常的情况下，请检查控制器的两个熔断丝(小10A/大160A)是否烧断。

9、电器维修应由电修人员完成，所用配件应是原装。