国际海事组织下属海上环境保护于2003年7月18日通过了IMO.MEPC.107(49)决议案。该决议对《MARPOL 73/78 防污公约》附则I 有关YWC型15ppm舱底油水分离器提出了新要求。通过此船用油水分离器可对船舶上的含各种燃料油、密度的残余渣油以及由氧化铁、表面活性剂等配置的乳化液混合物舱底水进行有效处理。
国三标准下采用高压共轨发动机的车型对柴油的质量要求也更高,因为高压喷油嘴需要的控制喷油压力、喷油时间和喷油量,所以要求做工也比较。如果柴油里面有水或杂质没有过滤干净,会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤,直到喷油器卡死。喷油器损坏会造成发动机加速不稳定或加速无力,或者排放黑烟等故障,影响车辆的正常运行。
产品特点
1 价格低廉,无需消耗性易损件,一次投资常年受益。
2 无需电力及动力,不需运行费用,完全靠污水流入后自行净化,管理方便。
3 材质坚硬,易清理,寿命长。
4 防止下水道堵塞,避免了腐烂油脂造成的鼠虫滋生,臭气外溢及不必要的清理工作,延长下水道的使用寿命。
组成部分
油水分离器
1:粗粒化芯盖、粗粒化芯、密封垫片和粗粒化芯底板
2:精滤腔及水管、透明塑料管、精滤芯盖
3:三 弯嘴旋塞、不锈钢丝滤网
4:加热器及温度压力控制器
5:手动控制的顶杆及电磁阀 等等
轮机操作管理人员在使用油水分离器前,应根据产品的使用维护说明,了解分离器的启动、运行及维护要求等等。
一:启动的检查及准备
1:使用油水分离器设备排放前,应征得驾驶台的同意
2:检查油水分离器的线路安装,配套泵的转向是否正常
3:向油水分离器内供水,将顶部空气阀打开,使空气逸出
4:检查油水分离器进出水系统上无任何泄露
运行中注意事项
1:调整排除水管路阀开度,保持分离器内有压力,以利于分离器内污油的排除
2:观察压力表、温度表等指示仪表是否正常
3:观察处理后的排水水质和油份浓度报警器的工作情况
4:排放结束后,应继续注入清水运行15min,清洗分离器
5:停泵后关闭进出口阀,避免筒内清水流失,减少内壁氧化、腐蚀
6:每次使用油水分离器排放,均应记录到油类记录薄中