2016年车用尿素厂家回馈大家。 在国内,车用尿素溶液市场刚刚起步,市场空间非常广阔,需求潜力也相当随着环境问题日益严峻,保护环境刻不容缓。每一个人都有责任从自身做起节能环保,尽可能的减少汽车尾气的排放。招商帮记者了解到,现在全国已经实施国四的排放标准,国内重卡厂家对国四排放大多都采用SCR的后处理技术,需要添加尿素对尾气进行还原处理,这也是针对柴油燃油品质相对较差,含硫量较高等现状采取的措施。 山西的彭先生曾经是煤老板,本有一个幸福的家庭,因结交了不良损友。染上赌瘾很快败光了家底,还欠了一屁股债。这些年东飘西荡,也没有正儿巴经的一份事业。但是他仍然没有放弃创业的念头,去年在一个亲戚的介绍下,他了解到了嘉蓝素车用尿素这个品牌。看准商机后,他贷了点款开了个小型车用尿素加工厂。 彭先生告诉招商帮小编:“嘉蓝素车用尿素特许经营,总部根据投资者自身的条件及区域经济水平,给投资者量身打造合适的代理模式,为代理商提供统一的店面设计、统一的经营理念、统一的广告宣传及的开店指导,有效地为他降低了投资风险。” 招商帮小编看到彭先生加工厂虽然规模不大,但效益很好!彭先生说:“现在终于又有一份不错的事业,以前经历的都是惨痛的教训,未来会踏踏实实干好这份事业的! 近年来国内城市空气污染形势严峻,以 PM2.5为代表的新型污染物导致的雾霾天气频频在各大中型城市出现。目前全国多地更是面对持续数日挥之不去的雾霾天气,使我国约有 1/7 的面积遭遇生态灾难。2013 年 1 月,全国雾霾平均日数 4.4d,较常年同期偏多 1.4d,为 1961 年以来同期多。造成雾霾天气的原因中机动车尾气排放平均要占到 20%到 25%左右,汽车油品的质量是一个关键性问题,油品标准不仅影响汽车的排放,也会影响机动车尾气的净化系统。对机动车排放的来说,改善油品质量是源头控制的一个重要措施。从目前来看,改善油品质量,可能是控制一种源污染物排放的全局性的问题,因此与机动车尾气相关的成品油质量问题,被再度推到了公众讨论的前台。 2013 年 2 月 6 日,召开常务会议,决定加快油品质量升级,并明确了我国油品质量升级的时间表。2014 年底前汽柴油完成国四标准的过渡,2017 年底前完成国五标准的过渡, 国 4 国 5 标准出台将因此提速。随着 PM2.5 事件的频频爆发和我国汽柴油标准升级的日期逐渐临近,机动车尾气排放迫切需要采取更为的技术,车用尿素市场日益受到关注。
正确使用合格车用尿素的好处
车用尿素在车辆中主要起到净化尾气的作用,能与尾气中的氮氧化物发生反应 减少氮氧化物排放,现在对重型卡客车尾气的检测越来越多严格,不用车用尿素,就不达标。车用尿素同时能优化发动机性能和燃料消耗,较少柴油消耗量可高达5-7%。
在此提醒卡友,买尿素一定不要贪便宜,否则买不到合格产品损坏了车辆就得不偿失了。
当下,环保观念深入人心,假尿素现象不加以管理的话,对环境,对司机的利益将会带来很大的损害,希望车用尿素企业严格规范自己的产品质量,为了自己利益而损害社会秩序这种行为是令人厌恶的。
车用尿素的贮存
为了防止包装材料污染车用尿素溶液而对SCR造成不利影响,贮存容器所使用的材料与车用尿素溶液应具有良好的兼容性,不发生化学反应,不产生杂质迁移,建议使用符合ISO22241-3中推荐的材料,如奥氏合金、不含添加剂的聚四氟乙烯、不含添加剂的聚乙烯和不含添加剂的聚丙烯等。
由于阳光直射造成局部过热,或温度长期25℃会使尿素分解或使水分蒸发,引起车用尿素溶液变质,因此要求不25℃避光保存。
尿素溶液凝固时体积比液态时增加了7%,因此要求低温使用时包装物应该留有足够的空间。
适用于所有SCR排放系统的国四国五车辆。 近年来,我国通过一系列的油品升级和机动车尾气治理,汽车尾气排放已有了明显改善,但柴油车尾气排放依然严重。