湘潭地区车用尿素溶液厂家

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　目前，国内尿素价格徘徊在1900元/吨左右，而车用尿素溶液的售价为4000元/吨以上。相较之下，车用尿素的盈利较为可观。因此，车用尿素被看成是既能治理机动车尾气，又可促进氮肥行业转型升级的一个好产品。 由于我国升级国四标准采取选择性催化还原技术，所必需的车用尿素销量将井喷，明年销量或同比增加近10倍。

为了贯彻国Ⅳ排放法规，北京市发布实施重型汽油车和重型柴油车第四阶段排放标准有关事项。，自2013年7月1日起，除公交和环卫用途外的所有在北京市销售和注册登记（含外省市转入）的重型车，其污染物排放符合国家第四阶段排放标准和北京市相关标准规定，重型柴油车（发动机）企业应按照《关于重型柴油和燃气汽车（发动机）申报北京环保目录有关要求的通知》（京环发〔2013〕47号）的有关要求申报环保目录。
凡在2013年6月30日前已购买的（以购车正式发票日期为准）和已从外省市转出迁往北京市的（以机动车登记证书的转移登记日期为准）国Ⅲ标准重型车，可继续办理环保手续。而对于使用选择性催化还原技术（SCR）的国Ⅳ标准重型柴油车生产企业，要确保车辆在车用尿素溶液不正常使用时，车载诊断系统（OBD）指示灯点亮并限制扭矩。同时，要在产品说明书中告知车主定期添加车用尿素溶液，车辆排气污染物排放稳定达标。

根据环境保护部公告和海南省《关于加强机动车污染防治工作的通知》精神，海南省交警总队决定：自5月21日起，海南省对生产、进口、销售的气体燃料点燃式汽车未达到国Ⅳ排放标准的，一律不予办理注册登记。对2013年7月1日(含当日)后生产、进口、销标准的压燃式汽车，一律不予办理注册登记。

近期，四川省针对灰霾污染防治工作下发了《关于加强灰霾污染防治的通知》(以下简称《通知》)。随后，四川省环保厅会同省发改委、省经信委、省公安厅等多家部门经深入研究，正式出台了《四川省灰霾污染防治实施方案》(以下简称《方案》)，对工作进行了分解落实。　“机动车尾气排放是造成灰霾污染的一个主要原因。”四川相关负责人说，此次《方案》便提出了更强有力的措施。
SCR催化转化器（是一个整体式的催化和消声设备，装在一个密封的不锈钢外壳中。在箱体内有三个串联、立的单元，分别是氨扩散器、催化器和消声设备。首要尿素水解发生的NH3与建议机尾气构成的混合气体由排气管导入至氨扩散器内，扩散器将混合气体均匀的喷洒至B腔，再由B、C腔间隔板孔进入到C腔，C腔的混合气体从催化器右侧进入均匀涣散在催化器外表，催化器推进NOx变换，变换后混合气体进入A腔即消声设备中以消弭排气体系的噪声，后从出气管排出。　能否对国四与车用尿素之间的联系有了一个更为全部的了解？总的来说，现在国内轻卡根本选用的是EGR+技能路途来抵达国四，而重中型货车根据硫含量高是中国国产柴油短期内难以按捺的技能疑问等原因，运用SCR技能路途抵达国四排放规范。作为SCR不可或缺的一份子车用尿素的重要性天然清楚明了。中国减排的优挑选是SCR。现在国内现行GB19147-2009央求含硫量≤350ppm柴油国标，为此技能央求ECR-DOC，为此推广条件在中国暂不具有。350ppm的含硫油品SCR则没有疑问，为此技能根底有确保。因为选用SCR技能的国四建议机燃油经济性比EGR技能好、对建议机改动小、对燃油和机油央求较低、在技能晋级连续性上具有优势、SCR技能是适合中国的减排技能。车用尿素溶液会在-11℃下初步结冰，理论运用中在-20℃时会完好上冻。现在技能是通过参加改性剂下降溶液凝结点、外加加热设备等手段避免溶液凝结。冻住后可以用的。
车用尿素溶液是用不含别的任何增加物的高纯尿素和纯水一同制造的溶液，该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。国内外重型柴油机厂家大多数选用了SCR(挑选性催化康复)技能来满意欧IV、欧Ⅴ机动车排放规范的央求.挑选SCR技能的的车辆必需增加尿素溶液作为催化康复剂，使车辆合格排放。当然轿车尿素与农用尿素是同出一辙，但是在纯度上它们有很大的差异，是不可以相互代替的商品。假定用农用尿素代替轿车尿素会带来什么样的危害呢？
　　因为轿车用的尿素纯度要比一般的农用尿素高处许多，假定运用农用尿素代替车用尿素加注到车辆里，会引起机动车的排气体系结晶，阻塞排气管。一起，农用尿素因为纯度不够高，无法抵达轿车尿素的效果，也就不能够康复轿车尾气，尾气排放就得不到操控。
　　国四下轿车尿素职业有利可图，单个的车用尿素公司为了从中分得一杯羹，运用农用车用尿素花费的车用尿素，引起一些车辆的排气体系无法正常工作。所以亿路洁车用尿素厂家提示各位车主，在购置车用尿素的时分要留意擦亮双眼，切勿购置无牌的车用尿素商品。