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我国重型车保有量虽然仅占机动车总保有量的5％，占汽车保有量的15％，但其NO和PM的排放量却占到总排放量的74％和86％，是我国机动车排放操控的要点。ll国家环保部于2011年12月29日发布第92号布告，指出我国重型车将于2013年7月1日起在全国范围内施行国Ⅳ排放规范。现在，根据我国燃油资源匮乏、燃油质量差和短时间内无法供给达到国Ⅳ规范(50mg/mL)的低硫燃油的国情，我国重型车将选用SCR后处理体系作为施行国Ⅳ排放规范的干流技能计划。 SCR后处理体系需求加注质量合格的车用尿素溶液后才干正常有用作业。因而，怎么确保质量合格的车用尿素溶液的足够供给是相关部门需求处理的严重关键问题，是我国重型车国Ⅳ排放规范能否有用施行的关键因素。 2013年7月1日，重型车国Ⅳ排放规范的配套规范GB 29518-2013《柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液(AUS 32)》开端施行。针对我国车用尿素的研讨尚处于起步阶段现状的国情，本文对我国车用尿素的生产流程、反响机理、需求与产能、本钱与效益以及供给计划进行了论述剖析，以期为相关管理部门引导化工行业建立健全多级配套的车用尿素供给体系供给决策依据。 1、车用尿素的生产流程 选用NH3和CO2为原料，在高温文高压下进行组成反响制得尿素，反响如(1)和(2)所示。 2 NH3+CO2-NH2 COONH4 (1) NH2 C00NH4-CO(NH2)2+H2O (2) 本品为NOX选择性催化还原剂，适用于一切国（欧）Ⅳ、国（欧）Ⅴ排放柴油发动机SCR体系。本品为SCR技能的规范装备。本品经过与二氧化氮发生选择性催化反响，将其转换成氮气、水，然后下降二氧化氮的排放。SCR技能有用下降油耗，有用下降氮氧化物的排放。 ·本品适用于选用SCR体系、符合国（欧）Ⅳ、国（欧）Ⅴ排放规范的各类重型货车及客车。
在国内，车用尿素溶液商场刚刚起步，商场空间非常广大，需求潜力也适当跟着环境问题日益严峻，保护环境刻不容缓。每一个人都有责任从本身做起节能环保，尽可能的削减轿车尾气的排放。招商帮记者了解到，现在全国现已实施国四的排放规范，国内重卡厂家对国四排放大多都选用SCR的后处理技能，需求增加尿素对尾气进行康复处理，这也是针对柴油燃油品质相对较差，含硫量较现状选用的办法。 山西的彭先生早年是煤老板，本有一个夸姣的家庭，因结交了不良损友。染上赌瘾很快败光了家底，还欠了一屁股债。这些年东飘西荡，也没有正儿巴经的一份作业。但是他依然没有丢掉创业的主意，去年在一个亲属的介绍下，他了解到了图蓝车用尿素这个品牌。看准商机后，他贷了点款开了个小型车用尿素加工厂。 彭先生通知招商帮小编：“嘉蓝素车用尿素特许运营，总部依据出资者本身的条件及区域经济水平，给出资者量身打造适合的署理方式，为署理商供应一起的店面规划、一起的运营理念、一起的广告宣传及的开店教导，有效地为他降低了出资风险。” 招商帮小编看到彭先生加工厂虽然规划不大，但效益很好！彭先生说：“现在总算又有一份不错的作业，早年经历的都是悲痛的经历，未来会踏踏实实干好这份作业的！ 近年来国内城市空气污染形势严峻，以 PM2.5为代表的新式污染物导致的雾霾气候一再在各大中型城市出现。现在全国多地更是面临持续数日挥之不去的雾霾气候，使我国约有 1/7 的面积遭受生态灾难。2013 年 1 月，全国雾霾均匀日数 4.4d，较终年同期偏多 1.4d，为 1961 年以来同期多。构成雾霾气候的原因中机动车尾气排放均匀要占到 20%到 25%左右，轿车油品的质量是一个要害性问题，油品规范不只影响轿车的排放，也会影响机动车尾气的净化系统。对机动车排放的来说，改进油品质量是源头操控的一个重要办法。从现在来看，改进油品质量，可能是操控一种源污染物排放的全局性的问题，因而与机动车尾气相关的成品油质量问题，被再度推到了群众谈论的前台。 2013 年 2 月 6 日，召开常务会议，抉择加速油品质量晋级，并清晰了我国油品质量晋级的时间表。2014 年末前汽柴油完毕国四规范的过渡，2017 年末前完毕国五规范的过渡， 国 4 国 5 规范出台将因而提速。跟着 PM2.5 工作的一再迸发和我国汽柴油规范晋级的日期逐步挨近，机动车尾气排放火燎需求选用更为的技能，车用尿素商场日益遭到重视。