楚胜厂家解放J6后八铝合金运油车悍威油罐车值得买吗

    厦工楚胜铝合金运油车是目前市面上的油罐车车型之一，由于国家治理超载政策越来越严格，以后八铝合金运油车为主的中大型运油车取代老款式碳钢罐铁罐的运油车是必然的。像生命的新老交替，像自然界的优胜劣汰，像国家政策国四排放取代国三，国五取代国四一样，中大型铝合金运油车逐渐市场是不可逆转的。

     我厂生产的铝合金车型采用5083型号镁铝合金制作而成，罐体通体≥6mm厚，前后水压封头，封头厚度约7mm，标配欧标罐口与海底阀，罐体内部每隔1.5米安置一道防浪板（与水压封头一样在行驶过程中起到缓冲作用），配备齿轮油泵，带泵进泵出口，本厂可根据客户要求分仓与选装下装油系统，选装流量表或加油机等计量设备。罐体抛光后贴反光带，易燃液体标识，尾部贴安全告示牌，配备排气管防火帽，两个4kg（或8kg）灭火器，两根罐体等长输油管，其余配置按厂内标配。

    解放后八铝合金运油车是我厂铝合金的主力车型之一（东风天龙与重汽豪沃也是主流产品），为什么今天我给大家推荐解放的车型，品牌度高，质量售后有，故障率低，危险品底盘，大柴道依茨发动机，解放9档全铝壳变速箱，J6M高顶排半的驾驶室，原厂空调，ABS，原厂行车记录仪，电动玻璃，驾驶室电动翻转，前轮盘式制动，限速装置，排气管前置等危险品运输车配置，能卡友的安全运输，价格适中普遍能接受，其次解放J6后八车型推出了两款车型供客户选购，钢板弹簧后桥与空气悬架后桥，钢板桥的底盘总质量为31吨底盘车身自重10吨，空气悬架后桥的总质量为32吨底盘车身自重约9吨两种底盘整体重量相差2吨，空气悬架后桥车型对比钢板后桥的普遍贵3万元左右，就目前全国的后八铝合金公告容积来看，解放J6空气悬架后桥的公告容积可做到31.6方实际容积约33立方，可装柴油约27吨是除半挂车型外装载量多车型之一。钢板后桥车型铝合金公告容积约24立方，实际容积约28立方，可装柴油约23吨，用户可根据自己的运输量选择底盘车型。（车型价格请来电咨询）

    目前我们的油罐车车主们普遍存在一种情况，想买铝合金运油车又觉得太贵，想买又舍不得，作为一名厦工楚胜的厂家销售我可以很确定的和你说小三轴及以上的车型买铝合金的不需要犹豫，我见过太多客户犹犹豫豫的买了碳钢罐咬着牙跑了1-2年左右立马开回厂里来换了铝合金。这里面的成本和直接买铝合金的成本相差多少大家都明白，铝合金车型的改装费相比碳钢的一般贵6-8万左右，我相信能买的起后八运油车的各位老板们应该怎么都能想办法解决这6-8万的差价吧。三轴以上的铝合金车型相比碳钢轻2吨左右，油罐车10年强制报废，每次多拉2吨这笔账大家可以自己核算，看看到底是什么车型合适你的运输。比如选用解放J6后八空气悬架后桥加上铝合金罐体就可比碳钢罐和钢板桥多拉约4吨   

  为了应对国家对超载的治理各大底盘厂家和我们改装厂一样，在品质与车身安全允许的情况下想尽一切办法把车子做轻，哪怕轻100Kg对我们的用户而言每一次就多挣100Kg的运费，毕竟跑运输的辛苦是人尽皆知的，让每次的熬夜付出得到应有或应有的回报是我们在车身轻量化上的目标与坚持！

  厦工楚胜汽车制造有限公司是原楚胜与厦门厦工合资的一家国资背景的车制造企业，的工艺，流水线式车间，是设计与开发团队，是您方心购车的，主要从事油罐车，自卸车，洒水车，清障车，高空作业车，消防车，市政环卫类，园林绿化类，石油化工类的汽车生产与销售，全天候欢迎您来厂参观指导，24小时恭候您的来电。