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目前，机动车排放污染已成为继工业污染之后的第二大污染源，是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因，更是空气污染的重要来源。

为保障空气质量，从控制汽车保有量、源头治理汽车尾气到全过程管控，2017 年在京津冀、长三角、珠三角等区域建立大气污染防治协作机制，形成区域联防联控，打破了行政区划界限，着力破解大气污染长距离传输、区域间相互影响的世界性难题。

例如：生态环境部先后发布了《京津冀及周边地区 2017 年大气污染防治工作方案》《京津冀及周边地区 2017~2018 年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》等，分别从新车达标监管、强化在用车排放达标监管、黄标车和老旧车淘汰与排放治理升级、加强机动车排污监控能力、车用燃料改善、高排放非道路移动机械区域管控等方面采取综合措施，管控机动车污染排放，进而推动机动车排放污染控制和排放监测领域产业发展。

由此可看出，机动车污染防治已摆在环境保护更加重要的战略位置。